Imobilidade urbana e produção sacrificada : estimativas de perdas em tempo de deslocamento no Rio de Janeiro

Ribeiro, Leonardo Tavares

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DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor	Young, Carlos Eduardo Frickmann	-
dc.contributor.author	Ribeiro, Leonardo Tavares	-
dc.date.accessioned	2017-01-30T16:16:15Z	-
dc.date.available	2023-12-21T03:02:31Z	-
dc.date.issued	2016-04	-
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11422/1324	-
dc.language	por	pt_BR
dc.publisher	Universidade Federal do Rio de Janeiro	pt_BR
dc.rights	Acesso Aberto	pt_BR
dc.subject	Mobilidade urbana	pt_BR
dc.subject	Método da produção sacrificada	pt_BR
dc.subject	Rio de Janeiro (Estado)	pt_BR
dc.subject	Planejamento urbano	pt_BR
dc.title	Imobilidade urbana e produção sacrificada : estimativas de perdas em tempo de deslocamento no Rio de Janeiro	pt_BR
dc.type	Trabalho de conclusão de graduação	pt_BR
dc.contributor.advisorLattes	http://lattes.cnpq.br/9132537574929792	pt_BR
dc.contributor.referee1	Oliveira, Riley Rodrigues de	-
dc.contributor.referee2	Pero, Valéria	-
dc.description.resumo	Estuda as perdas relacionadas a problemas de mobilidade urbana nos municípios do Rio de Janeiro e seu impacto econômico para o estado. Para isso, baseou-se no Método da Produção Sacrificada, levando-se em conta os trabalhadores com tempo excessivo perdido nos deslocamentos casa-trabalho-casa. Os resultados são expostos em valores absolutos e relativos (impacto sobre o Produto Interno Bruto) para todos os municípios fluminenses, permitindo a análise segmentada para cada região de governo do estado. No trabalho, é discutido como investimentos em infraestrutura de transportes e, sobretudo, políticas de planejamento territorial e urbano impactam as condições de mobilidade em determinado município ou região. A análise do custo dos deslocamentos mostrou que o desperdício de produtividade é elevado, sendo o impacto relativo do excesso de tempo dispendido em trânsito maior nos municípios com baixa oferta de empregos: boa parte de sua população precisa deslocar-se para outro município para trabalhar, percorrendo grandes distâncias de casa até o local de trabalho e vice-versa diariamente. Consequentemente, registram longos intervalos de tempo perdido nos deslocamentos, problema potencializado pela ocorrência de congestionamentos.	pt_BR
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.publisher.department	Instituto de Economia	pt_BR
dc.publisher.initials	UFRJ	pt_BR
dc.subject.cnpq	CNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::ECONOMIA	pt_BR
dc.embargo.terms	aberto	pt_BR
Appears in Collections:	Ciências Econômicas

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