Estudo teórico de um motor stirling de pistão livre

Belletti, Clarissa Lobo da Cunha Mondini

Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/11422/3680

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DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor	Scieszko, Jan Leon	-
dc.contributor.author	Belletti, Clarissa Lobo da Cunha Mondini	-
dc.date.accessioned	2018-03-05T13:25:41Z	-
dc.date.available	2023-12-21T03:05:15Z	-
dc.date.issued	1984-06	-
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11422/3680	-
dc.description.abstract	Existing linear mathematical models for the Free Piston Stirling Engine with analytical solutions in closed form have been analised, along with new models including one nonlinearity and some other phenomena of the real cycle. Numerical solutions are obtained based on motor simulations and the.models results are compareci with experiment. Good agreement is found with experiment demonstrating the adequacy of the model. The use of nonlinear theory for ideal thermodynamic cycle analysis allows the determination of conditions for the satisfactory operation of the motor.	en
dc.language	por	pt_BR
dc.publisher	Universidade Federal do Rio de Janeiro	pt_BR
dc.rights	Acesso Aberto	pt_BR
dc.subject	Motores térmicos	pt_BR
dc.subject	Modelos matemáticos	pt_BR
dc.subject	Avaliação de desempenho	pt_BR
dc.title	Estudo teórico de um motor stirling de pistão livre	pt_BR
dc.type	Dissertação	pt_BR
dc.contributor.referee1	Mansour, William Mittias	-
dc.contributor.referee2	Figueiredo, Antonio MacDowell de	-
dc.description.resumo	Estudando a teoria existente sobre o Motor Stirling de Pistão livre, o modelo matemático linearizado, que fornece solução de forma fechada e analisado e novos modelos, incluindo uma não-linearidade e fenômenos inerentes ao ciclo real, são apresentados. Soluções numéricas são obtidas a partir do desempenho simulado do motor e os modelos matemáticos são avaliados e comparados entre si e com resultados experimentais. A simulação digital indicou a possibilidade de boa concordância com a experiência, caracterizando a viabilidade do uso de um modelo mais completo para uma previsão realista do desempenho do motor. O uso da teoria não-linear para a análise do ciclo termodinâmico ideal possibilitou a obtenção de soluções de forma fechada, junto com a determinação de condições para a operação satisfatória do motor.	pt_BR
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.publisher.department	Instituto Alberto Luiz Coimbra de Pós-Graduação e Pesquisa de Engenharia	pt_BR
dc.publisher.program	Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica	pt_BR
dc.publisher.initials	UFRJ	pt_BR
dc.subject.cnpq	CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICA::PROJETOS DE MAQUINAS::MAQUINAS, MOTORES E EQUIPAMENTOS	pt_BR
dc.embargo.terms	aberto	pt_BR
Appears in Collections:	Engenharia Mecânica

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