Avaliação da implementação do VLT do Rio de Janeiro por meio de indicadores ambientais

Almeida, Isabela Rocha Pombo Lessi de

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DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor	D’Agosto, Márcio de Almeida	-
dc.contributor.author	Almeida, Isabela Rocha Pombo Lessi de	-
dc.date.accessioned	2022-06-15T18:46:40Z	-
dc.date.available	2023-12-21T03:08:57Z	-
dc.date.issued	2016-09	-
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11422/17268	-
dc.language	por	pt_BR
dc.publisher	Universidade Federal do Rio de Janeiro	pt_BR
dc.rights	Acesso Aberto	pt_BR
dc.subject	Mobilidade urbana sustentável	pt_BR
dc.subject	Transporte de passageiros sustentável	pt_BR
dc.subject	Indicadores ambientais	pt_BR
dc.subject	Veículo leve sobre trilhos	pt_BR
dc.title	Avaliação da implementação do VLT do Rio de Janeiro por meio de indicadores ambientais	pt_BR
dc.title.alternative	Implementation assessment of Rio de Janeiro’s light rail train through environmental indicators	pt_BR
dc.type	Trabalho de conclusão de graduação	pt_BR
dc.contributor.advisorLattes	http://lattes.cnpq.br/8875361042998659	pt_BR
dc.contributor.authorLattes	http://lattes.cnpq.br/9038827975238377	pt_BR
dc.contributor.referee1	Marujo, Lino Guimarães	-
dc.contributor.referee2	Araújo, Afonso Augusto Magalhães de	-
dc.description.resumo	Dentro do contexto da desordem urbana atual, o poder público do Município do Rio de Janeiro realizou diversas intervenções na infraestrutura urbana, como a racionalização das linhas de ônibus na Zona Sul e o projeto Porto Maravilha, que prevê a revitalização da Região Portuária e a implantação do Veículo Leve sobre Trilho (VLT). O objetivo geral desse trabalho é comparar e analisar dois cenários de mobilidade urbana na cidade do Rio de Janeiro, por meio da seleção de indicadores ambientais. O primeiro cenário considera as linhas de ônibus que passam pelo centro antes da racionalização (maio de 2015) e o segundo cenário considera as linhas de ônibus que passam pelo centro após a racionalização e a operação do VLT (maio de 2016). Por meio de uma Revisão Bibliográfica Sistemática escolheu-se os seguintes indicadores ambientais: Emissões de Gases de Efeito Estufa (emissões totais e per capita de CO2, CH4, N2O), Poluição do Ar (emissões totais e per capita de CO, NOX, HCNM, MP10 Comb.) e Energia (energia útil consumida dos ônibus e do VLT). Os indicadores foram calculados seguindo a abordagem bottom-up do IPCC. Como resultado, tanto os gases de efeito estufa quanto os poluentes atmosféricos tiveram suas emissões reduzidas do primeiro cenário para o segundo.	pt_BR
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.publisher.department	Escola Politécnica	pt_BR
dc.publisher.initials	UFRJ	pt_BR
dc.subject.cnpq	CNPQ::ENGENHARIAS	pt_BR
dc.embargo.terms	aberto	pt_BR
Appears in Collections:	Engenharia Ambiental

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