Carro elétrico: impactos de sua introdução para o setor elétrico brasileiro

Messias, João Gabriel Valença

Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/11422/1945

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DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor	Pinto Junior, Helder Queiroz	-
dc.contributor.author	Messias, João Gabriel Valença	-
dc.date.accessioned	2017-05-09T18:47:53Z	-
dc.date.available	2023-12-21T03:00:56Z	-
dc.date.issued	2013-04	-
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11422/1945	-
dc.language	por	pt_BR
dc.publisher	Universidade Federal do Rio de Janeiro	pt_BR
dc.rights	Acesso Aberto	pt_BR
dc.subject	Carro elétrico	pt_BR
dc.subject	Transporte	pt_BR
dc.subject	Setor elétrico brasileiro	pt_BR
dc.subject	Agência Nacional de Energia Elétrica (Brasil)	pt_BR
dc.title	Carro elétrico: impactos de sua introdução para o setor elétrico brasileiro	pt_BR
dc.type	Trabalho de conclusão de graduação	pt_BR
dc.contributor.advisorLattes	http://lattes.cnpq.br/3107390040853067	pt_BR
dc.contributor.advisorCo1	Ferraz, Clarice Campelo de Melo	-
dc.contributor.advisorCo1Lattes	http://lattes.cnpq.br/7704655662561789	pt_BR
dc.contributor.referee1	Bicalho, Ronaldo	-
dc.description.resumo	Analisa os impactos que a introdução dos carros puramente elétricos na frota de veículos leves brasileira, em substituição aos carros movidos à combustíveis fósseis, traria para o setor elétrico. Os problemas ambientais e a relevância do setor de transportes nas emissões de gases estufa fazem do carro elétrico uma maneira de reduzir o nível de emissões associadas às atividades de transporte. Nesse contexto, nos últimos anos, diversas montadoras ao redor do mundo têm intensificado a busca pelo desenvolvimento desta tecnologia. No entanto, embora seja considerada uma tecnologia limpa e capaz de mitigar os problemas ambientais, sua disseminação é tímida. Como será visto ao longo do trabalho, há diversas barreiras que limitam sua utilização mais ampla. Entre elas podemos citar a falta de infra-estrutura de recarga, o alto preço de aquisição, a baixa autonomia e a falta de incentivos tributários. Foram utilizados neste trabalho dados fornecidos pelo Operador Nacional do Sistema, Agência Nacional de Energia Elétrica e Associação Brasileira de Veículos Elétricos para avaliação da viabilidade do carro elétrico, assim como da capacidade de resposta do setor elétrico brasileiro, que precisaria ser capaz de atender ao aumento de consumo de eletricidade que a utilização dos carros elétricos provocaria.	pt_BR
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.publisher.department	Instituto de Economia	pt_BR
dc.publisher.initials	UFRJ	pt_BR
dc.subject.cnpq	CNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::ECONOMIA	pt_BR
dc.embargo.terms	aberto	pt_BR
Appears in Collections:	Ciências Econômicas

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