Simulação numérica da troca de águas de lastro nos tanques de navios petroleiros

Francisco, Flávio da Silva

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DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor	Medronho, Ricardo de Andrade	-
dc.contributor.author	Francisco, Flávio da Silva	-
dc.date.accessioned	2023-01-10T13:26:04Z	-
dc.date.available	2023-12-21T03:09:43Z	-
dc.date.issued	2011-12	-
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11422/19469	-
dc.description.sponsorship	Finep	pt_BR
dc.description.sponsorship	Agência Nacional de Petróleo - programa de recursos humanos	pt_BR
dc.language	por	pt_BR
dc.publisher	Universidade Federal do Rio de Janeiro	pt_BR
dc.rights	Acesso Aberto	pt_BR
dc.subject	Águas de lastro	pt_BR
dc.subject	CFD	pt_BR
dc.title	Simulação numérica da troca de águas de lastro nos tanques de navios petroleiros	pt_BR
dc.type	Trabalho de conclusão de graduação	pt_BR
dc.contributor.advisorLattes	http://lattes.cnpq.br/2883241764449950	pt_BR
dc.contributor.advisorCo1	Mauro, Celso Alleluia	-
dc.contributor.advisorCo1Lattes	http://lattes.cnpq.br/7968276791283647	pt_BR
dc.contributor.referee1	Yokoyama, Lidia	-
dc.contributor.referee1Lattes	http://lattes.cnpq.br/2256328830667523	pt_BR
dc.contributor.referee2	Russo, Carlos	-
dc.contributor.referee2Lattes	http://lattes.cnpq.br/7245856543785931	pt_BR
dc.contributor.referee3	Martinelli, Marcelo Rocha	-
dc.description.resumo	Um navio petroleiro, à medida que descarrega sua carga, bombeia água do mar para seus tanques de lastro. Esta água, conhecida como águas de lastro, tem por objetivo garantir as embarcações operem em condições seguras. As águas de lastro podem transferir espécie invasoras de uma região para outra. Esta transferência eventual de organismos pode levar à alteração de ecossistemas, e pode gerar impactos negativos na saúde humana. Por causa deste possíveis problemas, as águas de lastro, tem ganhado atenção especial nos últimos anos. Uma das técnicas de gerenciamento de água de lastro disponível atualmente é o Método de Diluição Brasileiro (MDB) desenvolvido pela Petrobrás, que envolve o carregamento de lastro novo pelo topo do tanque e retirada simultânea do lastro contaminado pelo fundo tanque, na mesma vazão. Neste trabalho foi utilizado a técnica de Fluidodinâmica Computacional (CFD) para estudar e entender o escoamento, quando utilizando o Método de Diluição Brasileiro. Os resultados preliminares demonstraram a ocorrência de zonas mortas, o que dificulta a limpeza dos tanques, evitando atingir-se 95% de eficiência de limpeza como descrito pela Regulamentação da International Maritime Organization (IMO). Foi descoberta a presença de curtocircuito, o que contribui para o surgimento de zonas mortas e diminui o efeito de mistura no tanque, diminuindo assim a eficiência. Alterações no posicionamento das entradas possibilitaram um aumento de eficiência em torno de 7-8%, alcançando eficiência da ordem de 97,5%, estando de acordo com as regulamentações da IMO. A adição de uma nova entrada também foi proposta, o que melhorou a eficiência de diluição no tanque, porém com um valor um pouco inferior, 95% de eficiência, ao obtido pelo reposicionamento das entradas. Foi sugerido a criação de um Método Reverso do MDB, onde lastro limpo entra pelo fundo e lastro contaminado é retirado pelo topo do tanque a uma mesma velocidade. Esta técnica se mostrou eficiente no tocante a renovação da água e no tempo necessário para a realização do processo.	pt_BR
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.publisher.department	Escola de Química	pt_BR
dc.publisher.initials	UFRJ	pt_BR
dc.subject.cnpq	CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA QUIMICA::TECNOLOGIA QUIMICA::PETROLEO E PETROQUIMICA	pt_BR
dc.embargo.terms	aberto	pt_BR
Appears in Collections:	Engenharia Química

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