Estacas hélice contínuas: avaliação de desempenho de métodos semiempíricos para previsão da capacidade de carga de ruptura geotécnica

Beraldo, Karinna Wenderosck

Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/11422/19643

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DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor	Guimarães, Gustavo Vaz de Mello	-
dc.contributor.author	Beraldo, Karinna Wenderosck	-
dc.date.accessioned	2023-01-30T18:27:41Z	-
dc.date.available	2023-12-21T03:09:48Z	-
dc.date.issued	2022-12-05	-
dc.identifier.citation	BERALDO, Karinna Wenderosck. Estacas hélice contínuas: avaliação de desempenho de métodos semiempíricos para previsão da capacidade de carga de ruptura geotécnica. 2022. 99 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia Civil) - Instituto Politécnico, Universidade Federal do Rio de Janeiro, Macaé, 2022.	pt_BR
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11422/19643	-
dc.language	por	pt_BR
dc.publisher	Universidade Federal do Rio de Janeiro	pt_BR
dc.rights	Acesso Aberto	pt_BR
dc.subject	Estaca hélice contínua	pt_BR
dc.subject	Geotécnica	pt_BR
dc.subject	Capacidade de carga	pt_BR
dc.subject	Engenharia civil	pt_BR
dc.subject	Continuous flight auger piles	pt_BR
dc.subject	Geotechnical	pt_BR
dc.subject	Bearing capacity	pt_BR
dc.subject	Civil engineering	pt_BR
dc.title	Estacas hélice contínuas: avaliação de desempenho de métodos semiempíricos para previsão da capacidade de carga de ruptura geotécnica	pt_BR
dc.type	Trabalho de conclusão de graduação	pt_BR
dc.contributor.advisorLattes	http://lattes.cnpq.br/3614907040658759	pt_BR
dc.contributor.advisorCo1	Silva, Lucas Marques Pires da	-
dc.contributor.advisorCo1Lattes	http://lattes.cnpq.br/5569347731590077	pt_BR
dc.contributor.referee1	Andrade, Mauricio do Espirito Santo	-
dc.contributor.referee1Lattes	http://lattes.cnpq.br/8604635938341817	pt_BR
dc.description.resumo	Realizou-se uma análise comparativa entre seis métodos convencionais adotados no Brasil para estimativa de capacidade de carga geotécnica de estacas tipo hélice continua e o método internacional da Federal Highway Administration (FHWA (1999) a partir das considerações de Arcement e Coleman (2002)). Para realizar a comparação também foram utilizados os resultados de nove provas de carga estáticas em estacas hélice contínua, com características geométricas (diâmetro e comprimento) diferentes, implantadas em tipos de solos diversos. Para cada prova de carga apresenta-se a sondagem de reconhecimento do solo com medida de N SPT . Destaca-se que, para obter a carga de ruptura a partir das curvas “carga versus recalque” das estacas foram realizadas extrapolações baseadas no tradicional método de Van Der Veen (1953) e uma função hiperbólica proposta por Silva (2019). Além disso, sempre que possível o critério de ruptura da NBR 6122 (ABNT, 2019) foi empregado. A partir destas metodologias foi realizada uma análise comparativa de previsão versus desempenho, para verificar em cada caso o método semiempírico mais adequado para dimensionamento geotécnico de estacas tipo hélice contínua submetidas a esforços de compressão. Em linhas gerais, observou-se que o método da FHWA (2007) apresentou resultados a favor da segurança em quase todos os casos apresentados e a extrapolação de Van Der Veen (1953) foi a que melhor representou as cargas de ruptura geotécnicas estimadas.	pt_BR
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.publisher.department	Instituto Politécnico	pt_BR
dc.publisher.initials	UFRJ	pt_BR
dc.subject.cnpq	CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL::GEOTECNICA	pt_BR
dc.embargo.terms	aberto	pt_BR
Appears in Collections:	Engenharia Civil

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