Estratégia de descarbonização da rota de transporte Inbound: uma análise na indústria de cosméticos

Oliveira, Maiara Soares Costa de

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DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor	Ferraz, Clarice Campelo de Melo	-
dc.contributor.author	Oliveira, Maiara Soares Costa de	-
dc.date.accessioned	2023-05-10T19:41:25Z	-
dc.date.available	2023-12-21T03:00:25Z	-
dc.date.issued	2022-12-16	-
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11422/20429	-
dc.language	por	pt_BR
dc.publisher	Universidade Federal do Rio de Janeiro	pt_BR
dc.rights	Acesso Aberto	pt_BR
dc.subject	Descarbonização	pt_BR
dc.subject	Biocombustíveis	pt_BR
dc.subject	Indústria de cosméticos	pt_BR
dc.subject	Transportes	pt_BR
dc.title	Estratégia de descarbonização da rota de transporte Inbound: uma análise na indústria de cosméticos	pt_BR
dc.type	Trabalho de conclusão de graduação	pt_BR
dc.contributor.advisorLattes	http://lattes.cnpq.br/7704655662561789	pt_BR
dc.contributor.referee1	Hoffmann, Bettina Susanne	-
dc.contributor.referee1Lattes	http://lattes.cnpq.br/6952234699501395	pt_BR
dc.contributor.referee2	Bicalho, Ronaldo Goulart	-
dc.contributor.referee2Lattes	http://lattes.cnpq.br/2094264440524646	pt_BR
dc.description.resumo	As mudanças climáticas evidenciam cada vez mais que as opções tradicionais de matriz energética devem ser repensadas, tais mudanças são consequências do modelo atual de produção das indústrias e do consumo acelerado da população. Para que essa alta demanda seja atendida é necessário o envolvimento da cadeia logística em todo o processo. Diversos países vêm olhando mais atentamente para soluções alternativas que promovam a descarbonização das atividades econômicas. No Brasil, 12% das emissões totais de CO2 tem como responsável o setor de transportes, em um cenário em que o transporte de carga é predominantemente realizado pelo modal rodoviário, que por sua vez utiliza majoritariamente combustíveis fósseis, denotando elevado potencial de poluição. Devido a importância das emissões relacionadas ao transporte, este trabalho tem por objetivo central analisar alternativas de como promover a descarbonização da área de Transporte Inbound, no âmbito nacional, de uma grande empresa de cosméticos. Propõe-se, assim, entender a competitividade de dois biocombustíveis, o biometano e o etanol, perante o combustível usado atualmente na empresa analisada, o GNV. Os resultados demonstram que a substituição da matriz atual por biocombustíveis é positiva no âmbito de redução de emissões, mas oferecem restrições que impedem um atendimento da demanda reprimida. Para contornar tal situação, são necessários mais investimentos e incentivos, como tributários, para que haja a descarbonização da frota de transportes de carga no Brasil.	pt_BR
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.publisher.department	Escola de Química	pt_BR
dc.publisher.initials	UFRJ	pt_BR
dc.subject.cnpq	CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA DE PRODUCAO::ENGENHARIA ECONOMICA::ESTUDO DE MERCADO	pt_BR
dc.embargo.terms	aberto	pt_BR
Appears in Collections:	Engenharia Química

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