Comparativo dos modais ferroviário e rodoviário para o transporte de biodiesel no Brasil

Oliveira, Henrique Santucci Breves

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DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor	Vaz Junior, Carlos André	-
dc.contributor.author	Oliveira, Henrique Santucci Breves	-
dc.date.accessioned	2023-06-21T15:44:24Z	-
dc.date.available	2023-12-21T03:09:54Z	-
dc.date.issued	2023-06-05	-
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11422/20883	-
dc.language	por	pt_BR
dc.publisher	Universidade Federal do Rio de Janeiro	pt_BR
dc.rights	Acesso Aberto	pt_BR
dc.subject	Biodiesel	pt_BR
dc.subject	Transporte rodoviário	pt_BR
dc.subject	Efeito estufa	pt_BR
dc.subject	Transporte ferroviário	pt_BR
dc.subject	Viabilidade econômica	pt_BR
dc.title	Comparativo dos modais ferroviário e rodoviário para o transporte de biodiesel no Brasil	pt_BR
dc.type	Trabalho de conclusão de graduação	pt_BR
dc.contributor.advisorLattes	http://lattes.cnpq.br/1862808949097711	pt_BR
dc.contributor.authorLattes	http://lattes.cnpq.br/2812788239711102	pt_BR
dc.contributor.advisorCo1	Rodrigues, Letícia de Carvalho	-
dc.contributor.advisorCo1Lattes	http://lattes.cnpq.br/3148438189122983	pt_BR
dc.contributor.referee1	Mothé, Michelle Gonçalves	-
dc.contributor.referee1Lattes	http://lattes.cnpq.br/0712684631748203	pt_BR
dc.contributor.referee2	Oroski, Fábio de Almeida	-
dc.contributor.referee2Lattes	http://lattes.cnpq.br/9380873464036320	pt_BR
dc.description.resumo	A NDC brasileira de 2022 estabelece uma meta de redução de 50% suas emissões de gases de efeito estufa até 2030, comparado ao ano de 2005. O biodiesel é, hoje, uma das soluções para a descarbonização do setor de transporte rodoviário de carga. Foi encontrado que a maior parte do transporte de biodiesel é feito através do modal rodoviário, dessa forma o estudo analisou a viabilidade técnica e econômica de utilizar a malha ferroviária para o transporte do biodiesel, desde os produtores até os centros consumidores. O trabalho avaliou os gargalos técnicos do modal ferroviário e a dificuldade de interoperabilidade na malha ferroviária brasileira. No estudo foi possível determinar que o modal ferroviário apresenta diversas vantagens com relação ao modal rodoviário que podem ser exploradas no contexto de transporte de biodiesel. Dessa forma, foi possível determinar que existem fluxos ferroviários que podem ser utilizados para o transporte de biodiesel com viabilidade técnica e econômica. Os principais fluxos que se mostram competitivos economicamente são originados na região sul, a maior produtora de biodiesel do país em 2021. Assim, se estabeleceu a viabilidade econômica e técnica apresentada por esse modal no transporte do biodiesel.	pt_BR
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.publisher.department	Escola de Química	pt_BR
dc.publisher.initials	UFRJ	pt_BR
dc.subject.cnpq	CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA DE TRANSPORTES::OPERACAO DE SISTEMAS DE TRANSPORTE	pt_BR
dc.embargo.terms	aberto	pt_BR
Appears in Collections:	Engenharia Química

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