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Type: Capítulo de livro
Title: In search of lost time: an estimate of the product losses in traffic congestion in Brazil
Other Titles: Em busca do tempo perdido: uma estimativa das perdas de produto em congestionamentos de trânsito no Brasil
Author(s)/Inventor(s): Vianna, Guilherme Szczerbacki Besserman
Young, Carlos Eduardo Frickmann
Abstract: Este estudo mostra que o Brasil tem problemas óbvios com relação à mobilidade urbana. É possível observar uma relação importante entre desenvolvimento e perdas relativas devido à mobilidade, já que as grandes cidades do Nordeste, que são as mais pobres do país, são também as que mais sofrem com esse problema. Foi demonstrado que o Rio de Janeiro tem problemas de mobilidade, apesar de seus altos índices de desenvolvimento em comparação com outras áreas do país. Além da possibilidade de recuperar R$ 26,73 bilhões por ano, poderíamos avançar na solução de vários problemas no Brasil, se o transporte público fosse melhorado. Devido às peculiaridades do transporte público, há várias consequências negativas para a população. Vale ressaltar que os resultados são subestimados, mas mesmo assim são significativos, o que indica que investimentos em transporte trariam benefícios para o país. Portanto, a redução do tempo médio de deslocamento, aliada a uma maior oferta de transporte público, ajudaria a reduzir as emissões de gases de efeito estufa, a melhorar as condições de planejamento urbano, a reduzir a desigualdade social, a aumentar a produtividade, entre outros benefícios. Assim, esses investimentos poderiam trazer benefícios sociais e econômicos para o país.
Abstract: This study shows that Brazil has obvious problems regarding urban mobility. It is possible to observe an important relationship between development and relative losses due to mobility, as the big cities in the North-East, which are the poorest in the country, are also the ones suffering more with this problem. It was shown that Rio de Janeiro has mobility problems in spite of its high development indexes in comparison to other areas in the country. In addition to the possibility of getting back R$26.73 billion per year, we could make advances in the solution of several problems in Brazil, if public transportation was improved. Due to the peculiarities of public transportation, there are several negative consequences for the population. It is worth mentioning that the results are underestimated, but even so they are significant, which indicates that investments in transportation would bring benefits for the country. Therefore, reducing the average commute time, combined with a greater offer of public transportation, would help to reduce greenhouse gas emissions, to improve the conditions of urban planning, to reduce social inequality, to increase productivity, among other benefits. Thus, these investments could bring social and economic benefits to the country.
Keywords: Environmental valuation
Traffic congestion costs
Brazil
Loss productivity
Valoração ambiental
Custos de congestionamento de tráfego
Brasil
Produção sacrificada
Subject CNPq: CNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::ECONOMIA::ECONOMIAS AGRARIA E DOS RECURSOS NATURAIS::ECONOMIA DOS RECURSOS NATURAIS
CNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::PLANEJAMENTO URBANO E REGIONAL::SERVICOS URBANOS E REGIONAIS::TRANSPORTE E TRAFEGO URBANO E REGIONAL
CNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::ECONOMIA::METODOS QUANTITATIVOS EM ECONOMIA::METODOS E MODELOS MATEMATICOS, ECONOMETRICOS E ESTATISTICOS
Production unit: Instituto de Economia
Publisher: Universidade do Estado do Rio de Janeiro
Universidade de Varsóvia
In: Brazil-Poland: focus on environment
Issue Date: 2017
Publisher country: Brasil
Language: eng
Right access: Acesso Aberto
ISBN: 9788599958278
Citation: VIANNA, Guilherme Szczerbacki Besserman; YOUNG, Carlos Eduardo Frickmann. In search of lost time: an estimate of the product losses in traffic congestion in brazil. In: DANTAS, Alexis Toríbio; KOZIOł, Waldemar; SIUDA-AMBROZIAK, Renata (ed.). Brazil-Poland: focus on environment. Rio de Janeiro; Varsóvia: UERJ; Universidade de Varsóvia, 2017. p. 133-147.
Appears in Collections:Ciências Sociais Aplicadas

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