Avaliação do transporte de calor na radial de XBT de alta densidade NOAA-AX97 entre o Rio de Janeiro e a Ilha de Trindade

Mota, Isabela Costa Pereira da

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DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor	Cirano, Mauro	-
dc.contributor.author	Mota, Isabela Costa Pereira da	-
dc.date.accessioned	2024-08-13T14:01:22Z	-
dc.date.available	2024-08-15T03:00:22Z	-
dc.date.issued	2024-03	-
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11422/23420	-
dc.language	por	pt_BR
dc.publisher	Universidade Federal do Rio de Janeiro	pt_BR
dc.rights	Acesso Aberto	pt_BR
dc.subject	Corrente do Brasil	pt_BR
dc.subject	Oceanografia Física	pt_BR
dc.title	Avaliação do transporte de calor na radial de XBT de alta densidade NOAA-AX97 entre o Rio de Janeiro e a Ilha de Trindade	pt_BR
dc.type	Trabalho de conclusão de graduação	pt_BR
dc.contributor.referee1	Palmeira, Ana Cristina Pinto de Almeida	-
dc.contributor.referee1Lattes	http://lattes.cnpq.br/1499618404385813	pt_BR
dc.contributor.referee2	Nunes, Ana Maria Bueno	-
dc.contributor.referee2Lattes	http://lattes.cnpq.br/0608605487125183	pt_BR
dc.description.resumo	O Oceano Atlântico Sul possui processos complexos da dinâmica oceânica, essenciais para a distribuição de energia global, sendo a única grande bacia oceânica que transporta calor do pólo para o equador. A Corrente do Brasil (CB) é a Corrente de Contorno Oeste (CCO) do giro subtropical do Atlântico Sul, que possui fluxo para sul de águas quentes e salinas e extensão vertical aproximada de 500 m de profundidade, sendo seu monitoramento é crucial para uma melhor análise do balanço de calor na região. Este estudo aborda a estimativa do transporte de calor na radial NOAA-AX97, por meio da análise de dados observados de XBT do projeto MOVAR e de modelos do sistema terrestre do Coupled Model Intercomparison Project - Phase 6 (CMIP6). A metodologia baseia-se em uma estimativa direta de cálculo do transporte de calor (Talley, 2003), resultando em um transporte médio na radial de -0,79 ± 0,46 PW e -0,50 ± 0,37 PW na região da Corrente do Brasil, indicando uma forte advecção de calor para sul na região de estudo no período de 2004 a 2022. Além disso, o presente estudo analisa a habilidade de oito modelos do CMIP6 em representar as variáveis oceânicas da região de estudo, bem como o transporte de calor de cada um durante o período histórico (1981-2014). A análise é feita através dos Modelos do Sistema Terrestre (MST) que são a mais nova geração de modelos climáticos. Para a validação dos modelos, foram utilizados os dados coletados ao longo da radial NOAA-AX97. Como resultados das análises, o modelo que apresentou um melhor desempenho foi MIROC-ES2L, resultando em um transporte médio de -0,37 ± 0,02 PW, aproximando-se do observado. Ademais, notou-se que apesar da baixa resolução dos MST, todos conseguiram representar a CB.	pt_BR
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.publisher.department	Instituto de Geociências	pt_BR
dc.publisher.initials	UFRJ	pt_BR
dc.subject.cnpq	CNPQ::CIENCIAS EXATAS E DA TERRA::GEOCIENCIAS::METEOROLOGIA	pt_BR
dc.embargo.terms	aberto	pt_BR
Appears in Collections:	Meteorologia

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