1. Pantheon
  2. Trabalhos Acadêmicos e Técnicos
  3. Trabalhos de Conclusão de Curso de Graduação
  4. Engenharia Química
Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: http://hdl.handle.net/11422/27150

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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisorSilva, Mônica Antunes Pereira da-
dc.contributor.authorOliveira, Hyan Narciso-
dc.date.accessioned2025-09-19T19:40:01Z-
dc.date.available2025-09-21T03:00:11Z-
dc.date.issued2025-07-10-
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11422/27150-
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Federal do Rio de Janeiropt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectTransição energéticapt_BR
dc.subjectHidrotratamentopt_BR
dc.subjectProdução de hidrogêniopt_BR
dc.subjectCombustíveis renováveispt_BR
dc.titleAvaliação do consumo de hidrogênio no coprocessamento de cargas fósseis e matérias-primas renováveispt_BR
dc.typeTrabalho de conclusão de graduaçãopt_BR
dc.contributor.advisorLatteshttp://lattes.cnpq.br/3911383035330556pt_BR
dc.contributor.authorLatteshttp://lattes.cnpq.br/3369600316161979pt_BR
dc.contributor.advisorCo1Pacheco, Marcelo Edral-
dc.contributor.advisorCo1Latteshttp://lattes.cnpq.br/8370991069935971pt_BR
dc.contributor.advisorCo2Ferreira, Adriana de Souza-
dc.contributor.referee1Detoni, Chaline-
dc.contributor.referee1Latteshttp://lattes.cnpq.br/8705008463462490pt_BR
dc.contributor.referee2Zotin, José Luiz-
dc.contributor.referee2Latteshttp://lattes.cnpq.br/9491111903657879pt_BR
dc.description.resumoA transição energética visando à redução das emissões de gases poluentes torna cada vez maior o desenvolvimento de tecnologias utilizando combustíveis renováveis. Dentre esses, o diesel obtido pelo coprocessamento de óleos vegetais e gorduras animais com cargas fósseis em unidades de hidrotratamento, está cada vez mais em evidência por reduzir o carbono na cadeia produtiva demandando nenhuma ou poucas modificações em uma unidade já existente. Para se implementar esse processo, entretanto, uma análise preliminar a respeito das rotas reacionais, consumo de reagentes, condições de operação etc., devem ser realizadas. Neste trabalho, foram estimados os consumos teóricos de hidrogênio utilizando como matérias-primas o óleo de soja e o sebo bovino, considerando três cenários: uso isolado de cada matéria-prima (100 %) e uma mistura em proporções iguais (50:50). Foram avaliadas as rotas reacionais de hidrodesoxigenação (HDO) e hidrodescarboxilação (DCO), com e sem a etapa de metanação, em diferentes níveis de severidade de processamento das cargas fósseis. Além disso, realizou-se um estudo de caso para estimar o consumo e custo associados à produção de hidrogênio em refinarias da Petrobras que operam com o coprocessamento para a produção de diesel com conteúdo renovável. Os resultados obtidos indicam que o coprocessamento demanda maior quantidade de hidrogênio em comparação ao processamento exclusivo de cargas fósseis. Observou-se ainda que o uso de sebo bovino implica menor consumo de hidrogênio, devido ao seu menor teor de insaturações. A rota de HDO mostrou-se mais desejável, uma vez que a rota de DCO, em função das reações paralelas de “Reverse Water Gas-Shift” e metanação, acarreta consumo adicional de hidrogênio, assim como na perda de carbono na forma de gás, diminuindo o rendimento líquido do combustível com conteúdo renovável.pt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentEscola de Químicapt_BR
dc.publisher.initialsUFRJpt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA QUIMICA::TECNOLOGIA QUIMICApt_BR
dc.embargo.termsabertopt_BR
Aparece en las colecciones: Engenharia Química

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