Influência de escavações nos recalques em edificações vizinhas

Jucá, José Fernando Thomé

Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/11422/3205

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DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor	Soares, Márcio Miranda	-
dc.contributor.author	Jucá, José Fernando Thomé	-
dc.date.accessioned	2017-11-28T17:43:56Z	-
dc.date.available	2023-12-21T03:03:15Z	-
dc.date.issued	1981-03	-
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11422/3205	-
dc.description.abstract	The orientation of the present dissertation is towards the study of the influence of deep excavations on the settlements of adjoining structures. Firstly the data obtained through field instrumentation and direct observation of the construction of several sections of Line 1 of the Rio de Janeiro subway are presented. A study of settlement follows, where its main causes are discussed, as well as the effects of the methodology of excavation and installation of the bracing to support the walls. The analysis was undertaken with a view to the quantification of relevant parameters affecting movements in general. It could be verified that the amount of settlement due to consolidation can be of the same order of magnitude as that due to the excavation itself. ln some sections, settlements due to the excavation were controlled by the horizontal movements of the wall, and in this case the soil strength and bracing stiffness are factors of paramount importance.	pt_BR
dc.language	por	pt_BR
dc.publisher	Universidade Federal do Rio de Janeiro	pt_BR
dc.rights	Acesso Aberto	pt_BR
dc.subject	Engenharia Civil	pt_BR
dc.title	Influência de escavações nos recalques em edificações vizinhas	pt_BR
dc.type	Dissertação	pt_BR
dc.description.resumo	Este trabalho é dirigido para o estudo das influências de escavações profundas nos recalques em edificações vizinhas. Inicialmente, são apresentados os dados obtidos em instrumentação de campo e acompanhamento de obras nos diversos trechos estudados da Linha l do Metrô do Rio de Janeiro. Em seguida, é feito um estudo dos recalques, onde são discutidas as suas principais causas e alguns efeitos da metodologia de escavação e escoramento da vala. A análise dos movimentos foi realizada visando-se quantificar a influência de parâmetros relevantes. Verificou-se que a parcela do recalque correspondente ao adensamento pode ser da mesma ordem de grandeza da proveniente da escavação. Em alguns trechos analisados, os recalques decorrentes da escavação foram controlados pelos deslocamentos horizontais da parede, e, neste caso, a resistência do solo e a rigidez do escoramento são fatores de grande importância.	pt_BR
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.publisher.department	Instituto Alberto Luiz Coimbra de Pós-Graduação e Pesquisa de Engenharia	pt_BR
dc.publisher.program	Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil	pt_BR
dc.publisher.initials	UFRJ	pt_BR
dc.subject.cnpq	CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL	pt_BR
dc.embargo.terms	aberto	pt_BR
Appears in Collections:	Engenharia Civil

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