Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/11422/3731
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.advisorSoriano, Humberto Lima-
dc.contributor.authorMelo Neto, Raimundo Calixto de-
dc.date.accessioned2018-03-13T17:40:38Z-
dc.date.available2018-03-15T03:00:13Z-
dc.date.issued1987-01-
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11422/3731-
dc.description.abstractThis work aims to classify the bracing systems for multi storey buildings in steel and to check two approximate methods for the analysis of these systems under the action of lateral loading. The bracing systems studied here are the ones used in steel buildings all over the world to provide adequate stiffness against that loading. The mentioned methods of analysis are suitable for a preliminary stage of design, when it is desirable to have computation costs smaller than more precise methods would require. In both methods it is considered the hypothesis of stiff horizontal diaphragms for the floor slabs. In the first one, a compatibility is imposed on the horizontal displacements at the level of each floor. In the second one, the compatibility of these displacements is made for only one floor, preferably for the top one. Using some examples, comparisons are made between these two and more precise methods and conclusions about the approximate ones are drawn.pt_BR
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Federal do Rio de Janeiropt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectEngenharia Civilpt_BR
dc.titleContribuição à classificação dos sistemas de contraventamento e métodos de análise em edifícios de andares múltiplos em açopt_BR
dc.typeDissertaçãopt_BR
dc.contributor.advisorLatteshttp://lattes.cnpq.br/7220472915006278pt_BR
dc.contributor.authorLatteshttp://lattes.cnpq.br/2832250805288324pt_BR
dc.contributor.referee1Batista, Ronaldo Carvalho-
dc.contributor.referee2Holck, Carlos Henrique-
dc.description.resumoO presente trabalho objetiva classificar os sistemas de contraventamento para os edifícios de andares múltiplos em aço, bem como aferir dois métodos aproximados de análise destes sistemas sob a ação de carregamentos laterais. Os sistemas de contraventamento aqui abordados são aqueles utilizados nos edifícios em aço em todo o mundo para garantir a rigidez destas edificações quanto à ação dos referidos carregamentos. Os citados métodos de análise são adequados em uma fase preliminar de projeto, onde se procura reduzir os custos computacionais decorrentes de análises mais precisas. Ambos utilizam a hipótese de diafragmas horizontais rígidos para as lajes de piso. No primeiro método, são feitas as compatibilizações de deslocamentos horizontais isoladamente ao nível de cada piso. No segundo, a compatibilização de deslocamentos horizontais é feita em um único piso, preferencialmente aquele do topo. Através de exemplos, são feitas comparações com modelos mais precisos e formuladas conclusões quanto ao emprego dos métodos citados anteriormente.pt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentInstituto Alberto Luiz Coimbra de Pós-Graduação e Pesquisa de Engenhariapt_BR
dc.publisher.programPrograma de Pós-Graduação em Engenharia Civilpt_BR
dc.publisher.initialsUFRJpt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVILpt_BR
dc.embargo.termsabertopt_BR
Appears in Collections:Engenharia Civil

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
164712.pdf2,34 MBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.