O impacto de lei seca em acidentes de trânsito: uma análise empírica para o caso do Rio Grande do Sul

Ostrovski, Bernardo

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DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor	Castro, Rudi Rocha de	-
dc.contributor.author	Ostrovski, Bernardo	-
dc.date.accessioned	2018-09-10T23:26:04Z	-
dc.date.available	2023-12-21T03:03:54Z	-
dc.date.issued	2017-01	-
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11422/4939	-
dc.language	por	pt_BR
dc.publisher	Universidade Federal do Rio de Janeiro	pt_BR
dc.rights	Acesso Aberto	pt_BR
dc.subject	Lei seca - Rio Grande do Sul	pt_BR
dc.subject	Trânsito - acidente	pt_BR
dc.subject	Análise empírica	pt_BR
dc.title	O impacto de lei seca em acidentes de trânsito: uma análise empírica para o caso do Rio Grande do Sul	pt_BR
dc.type	Trabalho de conclusão de graduação	pt_BR
dc.contributor.advisorLattes	http://lattes.cnpq.br/6911466624133651	pt_BR
dc.description.resumo	Este trabalho avalia o impacto das blitze de Lei Seca realizadas pela Operação Balada Segura nos municípios do Estado do Rio Grande do Sul no período de 2004 a 2013. Para tal, se utilizou de um modelo de painel de dados ao nível de município-mês para que observássemos o efeito do número de blitze no número de mortos por acidentes de transito, por município de ocorrência. Identificamos que um aumento no número de blitze realizadas tem efeito negativo e significativo sobre o número de mortos causados por acidentes de transito. Isso ficou mais evidente com os testes de robustez realizados com outros tipos de óbitos e com uma defasagem temporal na realização das blitze. Como a bibliografia empírica sobre o tema de álcool ao volante e mortes por acidentes de transito não é tão grande, o trabalho empírico posto aqui serve para o debate, levando à resultados com dados brasileiros recentes.	pt_BR
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.publisher.department	Instituto de Economia	pt_BR
dc.publisher.initials	UFRJ	pt_BR
dc.subject.cnpq	CNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS	pt_BR
dc.embargo.terms	aberto	pt_BR
Appears in Collections:	Ciências Econômicas

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