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dc.contributor.advisorNassi, Carlos David-
dc.contributor.authorMachado, Christiano Lima-
dc.date.accessioned2019-02-12T17:35:48Z-
dc.date.available2019-02-14T02:00:17Z-
dc.date.issued2017-11-
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11422/6470-
dc.description.abstractMany sectors in research centers have been developing works that aim to minimize the impacts that men and their development and expansion impose through the consumption of natural resources and the increasing emission of pollutants into the atmosphere. This research focused on the analysis of the life cycle of a BRT system, having as objective to develop a tool that could predict the transportation system impacts in the planning stage. We conducted a life cycle inventory - ICV of Transcarioca corridor, newly deployed in the city of Rio de Janeiro, aiming to meet the emissions produced. Also proposed a method for calculating the emissions avoided, allowing knowing the elements that constitute the benefits and environmental damage associated with the corridor. Among the results, register the volume of less 490,348 tCO2 released to the atmosphere, the operation of vehicles with the largest portion of issue throughout the life cycle, with 72.97% and that the recovery point happens in the 16th year. The objective of the research achieved with elaboration of a tool to aid decisionmaking, which presents a methodology for calculating unprecedented, once that processes the data resulting from a life cycle analysis of facing transport allowing, therefore, the comparison between modes and the best choice of a new transport system taking into account the environmental aspects.pt_BR
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Federal do Rio de Janeiropt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectEngenharia de transportespt_BR
dc.subjectTransportes rodoviáriospt_BR
dc.subjectSistema BRTpt_BR
dc.titleMétodo de avaliação das emissões de CO2 no ciclo de vida do BRTpt_BR
dc.typeTesept_BR
dc.contributor.referee1D’Agosto, Márcio de Almeida-
dc.contributor.referee2Castelo Branco, David Alves-
dc.contributor.referee3Ribeiro, Paulo Cezar Martins-
dc.contributor.referee4Lindau, Luis Antonio-
dc.description.resumoMuitos setores em centros de pesquisa vêm desenvolvendo trabalhos que têm como meta minimizar os impactos que o homem e seu desenvolvimento e expansão impõem através do consumo de recursos naturais e da crescente emissão de poluentes para a atmosfera. Esta pesquisa debruçou-se sobre a análise do ciclo de vida de um sistema BRT, tendo como objetivo elaborar ferramenta que pudesse prever os impactos de um sistema de transporte ainda na fase de planejamento. Foi realizado um inventário de ciclo de vida - ICV do corredor Transcarioca, recém implantado na cidade do Rio de Janeiro, visando conhecer as emissões produzidas. Foi também proposto método para calcular as emissões evitadas, permitindo conhecer os elementos que constituem os benefícios e prejuízos ambientais associados ao corredor. Dentre os resultados, registra-se o volume de menos 490.348 tCO2 lançados para a atmosfera, a operação dos veículos com a maior parcela de emissão ao longo do ciclo de vida, com 72,97% e que o ponto de recuperação acontece no 16º ano. O objetivo da pesquisa é alcançado com elaboração de ferramenta de auxílio à tomada de decisão, a qual apresenta metodologia de cálculo inédita, uma vez que processa os dados resultantes de uma análise de ciclo de vida voltada para transportes permitindo portanto, a comparação entre modos e possibilitando melhor decidir sobre a escolha de um novo sistema de transporte pelos aspectos ambientais associados.pt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentInstituto Alberto Luiz Coimbra de Pós-Graduação e Pesquisa de Engenhariapt_BR
dc.publisher.programPrograma de Pós-Graduação em Engenharia de Transportespt_BR
dc.publisher.initialsUFRJpt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA DE TRANSPORTES::OPERACOES DE TRANSPORTES::ENGENHARIA DE TRAFEGOpt_BR
dc.embargo.termsabertopt_BR
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