Otimização do emissário do Rio Vermelho, Salvador - Ba, via modelagem computacional.

Silva, Mario Grüne de Souza e

Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/11422/7458

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DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor	Rosman, Paulo Cesar Colonna	-
dc.contributor.author	Silva, Mario Grüne de Souza e	-
dc.date.accessioned	2019-04-26T14:35:48Z	-
dc.date.available	2023-12-21T03:00:15Z	-
dc.date.issued	2011-02	-
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11422/7458	-
dc.language	por	pt_BR
dc.publisher	Universidade Federal do Rio de Janeiro	pt_BR
dc.rights	Acesso Aberto	pt_BR
dc.subject	Baía de Todos os Santos;	pt_BR
dc.subject	Emissário Submarino;	pt_BR
dc.subject	Modelo Hidrodinâmico;	pt_BR
dc.subject	Tubulação Difusora;	pt_BR
dc.subject	Campo Próximo;	pt_BR
dc.subject	Modelo de Transporte Lagrangeano;	pt_BR
dc.subject	Carga Hidráulica	pt_BR
dc.title	Otimização do emissário do Rio Vermelho, Salvador - Ba, via modelagem computacional.	pt_BR
dc.type	Trabalho de conclusão de graduação	pt_BR
dc.contributor.referee1	Volshan Júnior, Isaac	-
dc.contributor.referee2	Figueiredo , Iene Christie	-
dc.description.resumo	O Sistema de Disposição Oceânica do Rio Vermelho, localizado na vertente oceânica de Salvador, foi construído em meados da década de 1970. Atualmente, todo o esgoto coletado da cidade é lançado ao mar pelo emissário submarino deste sistema. Por se situar próximo ao Banco de Areia de Santo Antônio, e portanto em uma região com correntes hidrodinâmicas de altas magnitudes, a pluma efluente ao emissário atingea zona de balneabilidade de Salvador com concentrações de poluente acima da permitida pela legislação ambiental vigente.Em busca da avaliação deste problema e de uma proposta de solução, neste projeto foram analisados alguns cenários com prolongamentos distintos do emissário submarino. Para este estudo fez-se uso da modelagem computacional através do software SisBaHiA®, desenvolvido pela COPPE/UFRJ.Aproveitando o estudo, foi feita também a otimização da tubulação difusora em relação ao número e diâmetro de seus orifícios difusores e de sua angulação em relação às correntes hidrodinâmicas locais, de modo a permitir uma melhor diluição inicial dos efluentes nas águas marinhas.A fim de manter os resultados dentro de limites práticos, verificou-se as cargas hidráulicas do sistema, além do custo necessário para o adequamento deste à solução proposta.Os resultados obtidos pelos modelos de transporte Lagrangeano mostram que,para que a legislação ambiental seja plenamente atendida,é necessário que o emissário submarino vdo Rio Vermelho seja prolongado em 2.000 metros,que sua tubulação difusora esteja posicionada com um ângulo azimutal de 202° e possua um total de 90 difusores.Palavras-chave: Baía de Todos os Santos, Emissário Submarino, Tubulação Difusora,Modelo Hidrodinâmico, Modelo de Transporte Lagrangeano, Campo Próximo, Campo Afastado, Carga Hidráulica.	pt_BR
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.publisher.department	Escola Politécnica	pt_BR
dc.publisher.initials	UFRJ	pt_BR
dc.subject.cnpq	CNPQ::ENGENHARIAS	pt_BR
dc.embargo.terms	aberto	pt_BR
Appears in Collections:	Engenharia Ambiental

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