Análise  aerotermodinâmica  de  uma  sonda  pitot  aeronáutica: modelo  conjugado,  simulação  híbrida  e  estudos  paramétricos  de  projeto

Lisbôa, Kleber Marques

Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/11422/9083

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DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor	Cotta, Renato Machado	-
dc.contributor.author	Lisbôa, Kleber Marques	-
dc.date.accessioned	2019-08-07T11:45:44Z	-
dc.date.available	2023-12-21T03:00:31Z	-
dc.date.issued	2012-03	-
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11422/9083	-
dc.language	por	pt_BR
dc.publisher	Universidade Federal do Rio de Janeiro	pt_BR
dc.rights	Acesso Aberto	pt_BR
dc.subject	Tubo de Pitot	pt_BR
dc.subject	escoamentos compressíveis	pt_BR
dc.title	Análise aerotermodinâmica de uma sonda pitot aeronáutica: modelo conjugado, simulação híbrida e estudos paramétricos de projeto	pt_BR
dc.type	Trabalho de conclusão de graduação	pt_BR
dc.contributor.referee1	Loureiro, Juliana Braga Rodrigues	-
dc.contributor.referee2	Orlande, Helcio Rangel Barreto	-
dc.description.resumo	Este trabalho propõe um modelo de transferência de calor conjugada para análise térmica de um tubo de Pitor aeronáutico. A equação da energia para a condução ao longo do Pitot é acoplada com as equações governantes da convecção externa. A equação de energia no sólido é simplificada ao aproximar o termo de difusão radial usando a CIEA, obtendo-se assim um modelo transiente unidimensional para a temperatura média na seção transversal do Pitot o qual é resolvido através da GITT. Quanto às equações de movimento do fluido, estas são resolvidas com o uso do método integral e da relação de Crocco-Busemann. Estes modelos são inseridos, então, em um processo iterativo responsável o pelo acoplamento entre os campos de temperatura nas duas regiões. O modelo e a rotina de simulação desenvolvidos são, então confrontados com dados experimentais de forma a validá-los. Feito isso, são propostas três modificações no sensor: a diminuição do raio do ponto de estagnação, aplicação de maior densidade de potência próxima ao ponto de estagnação e o uso de uma sonda completamente cilíndrica. Uma comparação analítica entre estas é feita.	pt_BR
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.publisher.department	Escola Politécnica	pt_BR
dc.publisher.initials	UFRJ	pt_BR
dc.subject.cnpq	CNPQ::ENGENHARIAS	pt_BR
dc.embargo.terms	aberto	pt_BR
Appears in Collections:	Engenharia Mecânica

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