Estudo da influência dos processos sedimentológicos do Canal do Mangue no Porto do Rio de Janeiro com auxílio da modelagem computacional

Peixoto, Rodrigo dos Santos; Duarte, Felipe Teixeira

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DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor	Rosman, Paulo Cesar Colonna	-
dc.contributor.author	Duarte, Felipe Teixeira	-
dc.contributor.author	Peixoto, Rodrigo dos Santos	-
dc.date.accessioned	2019-08-30T13:32:25Z	-
dc.date.available	2023-12-21T03:00:34Z	-
dc.date.issued	2012-08	-
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11422/9261	-
dc.language	por	pt_BR
dc.publisher	Universidade Federal do Rio de Janeiro	pt_BR
dc.rights	Acesso Aberto	pt_BR
dc.subject	Canal do Mangue	pt_BR
dc.subject	Modelo Computacional	pt_BR
dc.subject	Transporte de Sedimentos	pt_BR
dc.subject	Porto do Rio de Janeiro	pt_BR
dc.subject	Dragagem	pt_BR
dc.subject	Assoreamento	pt_BR
dc.subject	Baía de Guanabara	pt_BR
dc.subject	Modelo Hidrossedimentológico	pt_BR
dc.title	Estudo da influência dos processos sedimentológicos do Canal do Mangue no Porto do Rio de Janeiro com auxílio da modelagem computacional	pt_BR
dc.type	Trabalho de conclusão de graduação	pt_BR
dc.contributor.referee1	Fialho, Gilberto Olympio Mota	-
dc.contributor.referee2	Araújo, Afonso Augusto Magalhães de	-
dc.description.resumo	O porto do Rio de Janeiro, desde a época de sua construção, possui grande importância para a economia do estado do Rio de Janeiro e do Brasil, por ser um local de grande fluxo de mercadorias. Sob essa ótica, é de extrema importância que suas condições operacionais permaneçam adequadas para assegurar que a operação portuária não seja afetada. No entanto, o porto do Rio de Janeiro sofre com assoreamentos em seus canais de acesso, sendo necessário que se realizem obras de dragagem para manutenção de profundidades que permitam que navios de maiores calados tenham acesso aos cais. Nesse contexto, o presente trabalho faz uma análise qualitativa da influência dos fenômenos de deriva de sedimentos e dos processos de erosão e assoreamento, originários do Canal do Mangue nos canais de acesso do porto. Para isso, foram simulados dois cenários utilizando o sistema de modelagem SisBaHiA® , de forma que assim se consiga fazer uma avaliação de todas as situações possíveis de serem encontradas. Os resultados mostraram que a influência do Canal do Mangue na dinâmica de sedimentos no porto é insignificante em condições de vazões usuais, porém com a ocorrência de chuvas extremas na bacia hidrográfica, a descarga sólida no canal pode aumentar bastante, levando a assoreamentos consideráveis na região próxima da desembocadura do canal. A hidrodinâmica no porto tende a redistribuir, dentro de alguns dias, esses depósitos de sedimentos, fazendo com que as profundidades retornem para seus valores iniciais. No entanto, durante esse intervalo de tempo, a operação portuária pode ser afetada.	pt_BR
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.publisher.department	Escola Politécnica	pt_BR
dc.publisher.initials	UFRJ	pt_BR
dc.subject.cnpq	CNPQ::ENGENHARIAS	pt_BR
dc.embargo.terms	aberto	pt_BR
Appears in Collections:	Engenharia Ambiental

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