1. Pantheon
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Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/11422/9427
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dc.contributor.advisorSalim, Karen Caino de Oliveira-
dc.contributor.authorSantos, George Luiz Gomes dos-
dc.date.accessioned2019-09-10T16:35:40Z-
dc.date.available2023-12-21T03:01:22Z-
dc.date.issued2018-02-
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11422/9427-
dc.description.abstractVoltage control at bulk transmission networks have been through growing challenges and complexities, as the ones caused by network expansion, connection energy renewable resources and new ancillary markets implementation which provide reactive power to the system, aiming the quality maintenance of energy delivered to users. One of the possible means to simplify the voltage control studies and the network operation is to divide the network in small, coherent areas. This dissertation proposes to use the electrical distance concept among buses to identify the voltage control areas and which buses best represent the voltage area behavior, or the pilot buses. In order to validate the concept used, the obtained results of the developed application on test systems will be compared to another studies, which uses other methods to separate the voltage areas. After, the electrical distance concept will be used to segregate the Southeastern Regional Network of Brazilian Interconnected Power System, expected to 2020.pt_BR
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Federal do Rio de Janeiropt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectEngenharia elétricapt_BR
dc.subjectÁreas de controle de tensãopt_BR
dc.subjectDistância elétricapt_BR
dc.titleIdentificação de áreas de controle de tensão e barras piloto no Sistema Interligado Nacional brasileiropt_BR
dc.typeDissertaçãopt_BR
dc.contributor.authorLatteshttp://lattes.cnpq.br/7682472051077947pt_BR
dc.contributor.referee1Taranto, Glauco Nery-
dc.contributor.referee2Prada, Ricardo Bernardo-
dc.description.resumoO controle de tensão das redes de transmissão de energia elétrica apresenta novos desafios e complexidade crescentes, como os motivados pela expansão das redes e a criação de mercados de controle secundário de tensão, com o fornecimento de potência reativa como serviço ancilar ao sistema em algumas redes ao redor do mundo, sempre com o objetivo de manter a qualidade do fornecimento de energia. Uma das formas de simplificar o problema do controle de tensão é separar o sistema de transmissão em áreas de controle coesas para estudo e operação. Com isto posto, este trabalho propõe aplicar o conceito da distância elétrica entre as barras, em conjunto com dois métodos tipológicos de agrupamento de elementos já estabelecidos e, adicionalmente, um proposto nesta dissertação, para identificar áreas de controle de tensão e as barras que melhor representam o comportamento das áreas, as barras piloto. Os resultados obtidos da aplicação dos métodos propostos em sistemas teste serão comparados a estudos que propuseram a separação das áreas de controle por outros métodos, para validar o conceito utilizado, e posteriormente será aplicado o método proposto para a rede de operação da região Sudeste, prevista para entrar em operação em 2020.pt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentInstituto Alberto Luiz Coimbra de Pós-Graduação e Pesquisa de Engenhariapt_BR
dc.publisher.programPrograma de Pós-Graduação em Engenharia Elétricapt_BR
dc.publisher.initialsUFRJpt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA ELETRICApt_BR
dc.embargo.termsabertopt_BR
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