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http://hdl.handle.net/11422/9500
Full metadata record
DC Field | Value | Language |
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dc.contributor.advisor | Suemitsu, Walter Issamu | - |
dc.contributor.author | Figueiró, André Abido | - |
dc.date.accessioned | 2019-09-13T15:14:25Z | - |
dc.date.available | 2023-12-21T03:01:23Z | - |
dc.date.issued | 2013-04 | - |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11422/9500 | - |
dc.language | por | pt_BR |
dc.publisher | Universidade Federal do Rio de Janeiro | pt_BR |
dc.rights | Acesso Aberto | pt_BR |
dc.subject | Eficiência energética | pt_BR |
dc.subject | Conversor de ponte completa | pt_BR |
dc.subject | Conversores não-isolados | pt_BR |
dc.title | Projeto de conversor CC/CC para aplicações automobilísticas | pt_BR |
dc.type | Trabalho de conclusão de graduação | pt_BR |
dc.contributor.referee1 | Lizarralde, Fernando Cezar | - |
dc.contributor.referee2 | Gomes, Afonso Celso Del Nero | - |
dc.description.resumo | Apresenta-se, neste projeto, o desenvolvimento de um conversor de alto ganho de nível de tensão em corrente contínua, tendo em vista a sua utilidade para veículos que utilizem células a combustível e será dividido em cinco capítulos. Os três capítulos iniciais consistem em uma apresentação do tema e seus primeiros desenvolvimentos.O primeiro capítulo apresenta as motivações técnicas e econômico-sociais para o projeto e define o método a ser utilizado, o segundo apresenta os primeiros estudos sobre o assunto. Os capítulos finais tratam do projeto e aplicação do conversor.O terceiro capítulo trata do projeto do circuito do conversor, o quarto apresenta a modelagem do protótipo e a simulação deste em um sistema mais amplo. Finalmente, o quinto capítulo apresenta os resultados finais e propõe desenvolvimentos futuros. | pt_BR |
dc.publisher.country | Brasil | pt_BR |
dc.publisher.department | Escola Politécnica | pt_BR |
dc.publisher.initials | UFRJ | pt_BR |
dc.subject.cnpq | CNPQ::ENGENHARIAS | pt_BR |
dc.embargo.terms | aberto | pt_BR |
Appears in Collections: | Engenharia de Controle e Automação |
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