Projeto de um variador de velocidades escalonado sequencial de quatro marchas para aplicação no projeto Baja SAE

Lopes, Antonio Victor Miragaia

Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/11422/9557

Full metadata record

DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor	Marco Filho, Flávio de	-
dc.contributor.author	Lopes, Antonio Victor Miragaia	-
dc.date.accessioned	2019-09-16T10:37:19Z	-
dc.date.available	2023-12-21T03:01:24Z	-
dc.date.issued	2013-04	-
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11422/9557	-
dc.language	por	pt_BR
dc.publisher	Universidade Federal do Rio de Janeiro	pt_BR
dc.rights	Acesso Aberto	pt_BR
dc.subject	Sistema de Transmissão	pt_BR
dc.subject	Variador de Velocidade	pt_BR
dc.subject	Baja SAE	pt_BR
dc.subject	Desenho Técnico	pt_BR
dc.title	Projeto de um variador de velocidades escalonado sequencial de quatro marchas para aplicação no projeto Baja SAE	pt_BR
dc.type	Trabalho de conclusão de graduação	pt_BR
dc.contributor.referee1	Araujo, Anna Carla Monteiro de	-
dc.contributor.referee2	Pinto, Fernando Augusto Noronha Castro	-
dc.description.resumo	Este trabalho propõe o projeto de um variador como uma alternativa ao atual sistema de transmissão do protótipo da equipe Minerva Baja da Universidade Federal do Rio de Janeiro. Atualmente utiliza-se um combinação de um variador contínuo (CVT) seguido de duas reduções fixas por corrente, o que por sua vez tem trazido algumas complicações à equipe no que diz respeito à correta modelagem dinâmica do comportamento do CVT e problemas inerentes aos projetos que utilizam correntes, como por exemplo alinhamento, espaço disponível reduzido, baixa confiabilidade, etc. O variador proposto será do tipo escalonado e terá quatro velocidades, ou marchas, sendo três à frente e uma à ré. Ele será operado de forma sequencial, como na maioria dos veículos de competição. O dimensionamento das engrenagens seguirá as fórmulas propostas pela ANSI/AGMA 2001-D04 e o dos eixos seguirá um dos quatro critérios de energia de distorção (Soderberg) pois este é relativamente mais rigoroso. Após o dimensionamento será apresentado o projeto em si, contendo o desenho técnico de todas as peças que deverão ser fabricadas bem como a especificação dos itens comerciais, como rolamentos, parafusos, anéis de retenção, etc. Por fim será feita uma conclusão de custo/benefício do projeto.	pt_BR
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.publisher.department	Escola Politécnica	pt_BR
dc.publisher.initials	UFRJ	pt_BR
dc.subject.cnpq	CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICA	pt_BR
dc.embargo.terms	aberto	pt_BR
Appears in Collections:	Engenharia Mecânica

Files in This Item:

File	Description	Size	Format
monopoli10006409.pdf		10.52 MB	Adobe PDF	View/Open

Show simple item record Recommend this item View Statistics

Pantheon Institutional repository