Estudo da sensibilidade à fadiga de uma junta tubular soldada

Sampaio, Thais Cunha

Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/11422/9645

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DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor	Batista, Eduardo de Miranda	-
dc.contributor.author	Sampaio, Thais Cunha	-
dc.date.accessioned	2019-09-18T11:15:17Z	-
dc.date.available	2023-12-21T03:06:16Z	-
dc.date.issued	2011-09	-
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11422/9645	-
dc.language	por	pt_BR
dc.publisher	Universidade Federal do Rio de Janeiro	pt_BR
dc.rights	Acesso Aberto	pt_BR
dc.subject	Análise estrutural	pt_BR
dc.subject	Fadiga	pt_BR
dc.subject	Projeto de plataformas offshore	pt_BR
dc.subject	Modelos computacionais de estrutura	pt_BR
dc.title	Estudo da sensibilidade à fadiga de uma junta tubular soldada	pt_BR
dc.type	Trabalho de conclusão de graduação	pt_BR
dc.contributor.referee1	Almeida, Maria Cascão Ferreira de	-
dc.contributor.referee2	Silva, Augusto Claudio Paiva e	-
dc.description.resumo	Juntas de dilatação podem causar problemas consideráveis e manutenção freqüente ao longo da vida útil de uma ponte de concreto. Uma solução para esses problemas é a eliminação das juntas de dilatação e dos apoios simples nas extremidades das longarinas, resultando nas chamadas Pontes Integrais. Nestas pontes o tabuleiro é construído de forma contínua e integrado aos encontros, formando uma estrutura rígida em pórtico, suportada por uma única fileira de estacas na região dos encontros. Devido às vantagens econômicas, funcionais e aumento da durabilidade, atualmente e em diversas partes do mundo, pontes integrais têm sido consideradas como alternativa a pontes tradicionais. Por serem estruturas contínuas, estas pontes sofrem alongamento e contração significativos devidos às variações de temperatura ao longo de sua vida útil, induzindo grandes deslocamentos horizontais ao sistema formado pelo aterro de aproximação, os encontros e também pelas estacas que suportam o conjunto. Estas ações cíclicas podem ocasionar ruptura por fadiga das estacas de aço. Este trabalho descreve as características das pontes integrais e analisa um modelo numérico deste sistema estrutural sujeito a variações de temperatura considerando a interação soloestrutura e a ruptura por fadiga das estacas. Com os resultados das análises pode-se, para uma dada variação de temperatura, estabelecer o máximo comprimento da ponte.	pt_BR
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.publisher.department	Escola Politécnica	pt_BR
dc.publisher.initials	UFRJ	pt_BR
dc.subject.cnpq	CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL	pt_BR
dc.embargo.terms	aberto	pt_BR
Appears in Collections:	Engenharia Civil

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