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http://hdl.handle.net/11422/9933
Full metadata record
DC Field | Value | Language |
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dc.contributor.advisor | Cyrino, Julio Cesar Ramalho | - |
dc.contributor.author | Costa, Gelder Guerreiro | - |
dc.date.accessioned | 2019-10-09T10:50:33Z | - |
dc.date.available | 2023-12-21T03:01:34Z | - |
dc.date.issued | 2013-08 | - |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11422/9933 | - |
dc.language | por | pt_BR |
dc.publisher | Universidade Federal do Rio de Janeiro | pt_BR |
dc.rights | Acesso Aberto | pt_BR |
dc.subject | laydown area | pt_BR |
dc.subject | FPSO | pt_BR |
dc.title | Projeto e análise estrutural de “laydown area” e sua influência no convés do FPSO | pt_BR |
dc.type | Trabalho de conclusão de graduação | pt_BR |
dc.contributor.referee1 | Silva Neto, Severino Fonseca da | - |
dc.contributor.referee2 | Gomes, Rodrigo Klim | - |
dc.description.resumo | Neste trabalho será feito o projeto e a análise de tensão, flambagem e fadiga simplificada do módulo de “laydown area”. A plataforma chamada “laydown area” é uma estrutura de apoio à operação do guindaste em uma unidade de exploração de petróleo do tipo FPSO. Além da análise desta estrutura, será avaliada a necessidade reforçamento do convés do navio na região que receberá esta nova estrutura. A expectativa é chegar a um projeto que apresente uso racional de aço, sem comprometer a integridade da estrutura do FPSO. Em relação ao convés do FPSO, deseja-se apresentar uma configuração que não implique a troca de perfis e/ou chapeamento já existente no convés, restando apenas a possibilidade de acrescentar reforços localizados e desta forma aumentar o aproveitamento da estrutura original do navio e diminuir trabalho na conversão do navio em FPSO. | pt_BR |
dc.publisher.country | Brasil | pt_BR |
dc.publisher.department | Escola Politécnica | pt_BR |
dc.publisher.initials | UFRJ | pt_BR |
dc.subject.cnpq | CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA NAVAL E OCEANICA | pt_BR |
dc.embargo.terms | aberto | pt_BR |
Appears in Collections: | Engenharia Naval e Oceânica |
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