Ajuste de modelo de cargas móveis em pontes rodoviárias no Brasil

Oliveira, Hugo Medeiros de

Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/11422/14012

Type:	Dissertação
Title:	Ajuste de modelo de cargas móveis em pontes rodoviárias no Brasil
Other Titles:	Adjustment of live load model for highway bridges in Brazil
Author(s)/Inventor(s):	Oliveira, Hugo Medeiros de
Advisor:	Pfeil, Michèle Schubert
Abstract:	Os efeitos dos modelos de cargas móveis presentes nas normas de projeto de pontes rodoviárias devem representar os efeitos extremos do tráfego real de veículos de modo a garantir a segurança dessas obras. Neste contexto, o presente trabalho dá continuidade à linha de pesquisa desenvolvida na COPPE-UFRJ que busca o ajuste dos modelos de cargas móveis para pontes rodoviárias no Brasil. A partir de uma base de dados de veículos pesados, programas computacionais de análise estrutural e de simulação de tráfego já elaborados, este trabalho focaliza estruturas de pontes em duas faixas de comprimentos de vão: 10 a 40m e 30 a 50m. Para as estruturas com duas longarinas do primeiro grupo a análise considera o tráfego livre, incluindo os efeitos dinâmicos por meio da análise da interação veículo-pavimento. Os valores de esforços característicos obtidos são tomados por valores-alvo, a serem reproduzidos por novas configurações de modelos de cargas móveis encontrados por um processo de busca. O segundo grupo é composto de estruturas com cinco longarinas analisadas sob os efeitos de tráfego livre e de engarrafamento; apresentam-se uma comparação entre os esforços resultantes de ambas as condições de tráfego e a verificação da compatibilidade dos esforços-alvo com aqueles gerados pelos modelos de carga móvel desenvolvidos a partir de uma concepção estrutural diferente.
Abstract:	The effects of live loads models for highway bridges design should represent the extreme effects of actual vehicle traffic in order to ensure the safety of these structures. In this context, the present work continues the line of research developed at COPPEUFRJ, to adjust live loads models for road bridges in Brazil. Based on a database of heavy vehicles, structural analysis and traffic simulation softwares already developed, this work focuses on simple and continuous bridge structures in two ranges of span lengths: 10 to 40m and 30 to 50m. For the structures with two main beams of the first group the analysis considers the free flow traffic, including the dynamic effects through the analysis of the interaction between pavement, vehicle and structure. The values of the obtained characteristic internal forces are taken by target values, to be reproduced by new configurations of live loads models found by a search process. The second group consists of structures with five main beams analyzed under the effects of free flow and congested traffic comparison between the internal forces resulting from both traffic conditions is presente as well as the verification of the compatibility of the target values with those generated by the live loads models developed from a different structural conceptional design.
Keywords:	Modelos de cargas móveis Pontes rodoviárias Simulação de tráfego
Subject CNPq:	CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL
Program:	Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil
Production unit:	Instituto Alberto Luiz Coimbra de Pós-Graduação e Pesquisa de Engenharia
Publisher:	Universidade Federal do Rio de Janeiro
Issue Date:	Mar-2019
Publisher country:	Brasil
Language:	por
Right access:	Acesso Aberto
Appears in Collections:	Engenharia Civil

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