Pantheon Institutional repository
Collect, preserve and disseminate digital academic production in all areas of knowledge.
Comprise the assets of the repository, in addition to theses and dissertations at UFRJ, scientific articles, electronic books, book chapters and papers presented at events for teachers, researchers, administrative staff and students of master's and doctoral degrees.
Please use this identifier to cite or link to this item:
http://hdl.handle.net/11422/21280| Type: | Trabalho de conclusão de graduação |
| Title: | Sistema de bicicletas compartilhadas: um comparativo entre o município do Rio de Janeiro e o de Maricá |
| Author(s)/Inventor(s): | Cardozo, Marcela Meneses Ferreira Ribeiro |
| Advisor: | Luft, Rosangela Marina |
| Abstract: | Este trabalho apresenta uma pesquisa relativa ao tema da mobilidade urbana sustentável, mais especificamente o uso da bicicleta compartilhada, no município do Rio de Janeiro e de Maricá, como um meio de transporte sustentável. Esse assunto impacta diretamente diversas áreas como: mobilidade sustentável e compartilhada, papel da bicicleta e seus benefícios, Rio - Bike Itaú e Maricá - EPT vermelhinhas. O objetivo do presente estudo foi sistematizar conhecimentos sobre esse assunto com a ideia de realizar uma análise e a observação sobre os reflexos desse tema em nossa sociedade. Para tanto, foi realizada uma revisão da literatura técnico-científica produzida em diferentes fontes, na perspectiva de sumarizar e apresentar os resultados de diferentes pesquisas ligadas ao tema. Para esta pesquisa, levantou-se a evolução da mobilidade compartilhada ao longo de 1965 com a primeira geração, 1990 na segunda geração de compartilhamento e de 1996 aos dias de hoje a da 3ª geração, no qual encaixa os modelos de ambos municípios. A partir disto, foi traçado um panorama dos benefícios da bicicleta como um meio de transporte através de estudos de caso pelo mundo, cada um com suas particularidades. Baseado nestes fatores traçou-se um estudo comparativo do sistema Rio de Janeiro com a de Maricá dentro de número de usuários: número de bicicletas; número de estações; localização para a integração com outros meios de transporte; as distâncias a serem percorridas; e as políticas de incentivo. Esta avaliação se baseou principalmente em dados sobre o sistema de transportes da cidade, sobre o funcionamento do Bike Rio, além da comparação com os sistemas de compartilhamento de bicicletas de Maricá. Os resultados deste trabalho também permitiram entender seu uso como modal de integração além do lazer e sua localização não atendendo muitas vezes quem mais precisa. Apesar de apresentar perspectivas favoráveis para sua expansão, observou-se que o Bike Rio e a EPT Vermelhinhas ainda precisam expandir para outros bairros em seus municípios para atender de forma uniforme e aumentar o número de bicicletas e estações para evitar saturação. |
| Keywords: | Bicicletas Mobilidade urbana Desenvolvimento sustentável Bike-Rio Empresa Pública de Transporte e Circulação |
| Subject CNPq: | CNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::PLANEJAMENTO URBANO E REGIONAL::SERVICOS URBANOS E REGIONAIS::TRANSPORTE E TRAFEGO URBANO E REGIONAL |
| Production unit: | Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano e Regional |
| Publisher: | Universidade Federal do Rio de Janeiro |
| Issue Date: | 26-Jun-2023 |
| Publisher country: | Brasil |
| Language: | por |
| Right access: | Acesso Aberto |
| Appears in Collections: | Gestão Pública para o Desenvolvimento Econômico e Social |
Files in This Item:
| File | Description | Size | Format | |
|---|---|---|---|---|
| MMFRCardozo.pdf | 707.06 kB | Adobe PDF | View/Open |
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.