Estudo de um jato turbulento em um meio altamente turbulento

Bollmann, Arno

Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/11422/3323

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DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor	Forster, Peter Joseph	-
dc.contributor.author	Bollmann, Arno	-
dc.date.accessioned	2017-12-15T16:47:25Z	-
dc.date.available	2023-12-21T03:03:59Z	-
dc.date.issued	1969-03	-
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11422/3323	-
dc.description.abstract	Unavailable.	en
dc.language	por	pt_BR
dc.publisher	Universidade Federal do Rio de Janeiro	pt_BR
dc.rights	Acesso Aberto	pt_BR
dc.subject	Túneis de vento	pt_BR
dc.subject	Turbulência	pt_BR
dc.title	Estudo de um jato turbulento em um meio altamente turbulento	pt_BR
dc.type	Dissertação	pt_BR
dc.contributor.referee1	Telles, Affonso Carlos Seabra da Silva	-
dc.contributor.referee2	Massarani, Giulio	-
dc.description.resumo	Introduzindo um jato de ar quente na secção de teste dum túnel de vento, no qual há um escoamento com turbulência gerada por uma grade, estudamos o efeito desta turbulência sobre o jato, medindo a distribuição de temperatura axial e transversalmente. Equacionando um balanço do fluxo de quantidade de movimento e de entalpia em secções normais do jato, e adotando a hipótese de similaridade dos perfis adimensionais e de axissimetria do jato, obtivemos uma expressão analítica - relacionando a sua espessura e quedas axiais de temperatura e velocidade. As medições diretas ainda nos levaram a aduzir grande influência da turbulência exterior na abertura do jato e no comprimento do seu núcleo, comparados com o caso de escoamento paralelo laminar. Usando a solução da equação da difusão da propriedade de uma fonte fixa e contínua, em ambiente móvel, calculamos a difusividade turbilhonar em vários pontos ao longo da secção de teste do túnel de vento. Observamos outrossim, uma interessante transição do valor da relação de difusividade turbilhonar térmica e de quantidade de movimento, de um valor próprio para jatos livres até um correspondente ao encontrado em esteiras, à medida que aumentávamos a velocidade do túnel de vento, fixando a do jato. Sugerimos assim, um estudo dessa transição que se obtém variando-se simplesmente a relação das velocidades do túnel de vento e do jato, sem necessidade de modificar a geometria.	pt_BR
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.publisher.department	Instituto Alberto Luiz Coimbra de Pós-Graduação e Pesquisa de Engenharia	pt_BR
dc.publisher.program	Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica	pt_BR
dc.publisher.initials	UFRJ	pt_BR
dc.subject.cnpq	CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICA::FENOMENOS DE TRANSPORTE::TRANSFERENCIA DE CALOR	pt_BR
dc.embargo.terms	aberto	pt_BR
Appears in Collections:	Engenharia Mecânica

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