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dc.contributor.advisorDiene, Omar-
dc.contributor.authorCanongia, Deborah Senna-
dc.date.accessioned2019-09-24T10:44:01Z-
dc.date.available2023-12-21T03:06:22Z-
dc.date.issued2013-08-
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11422/9778-
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Federal do Rio de Janeiropt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectVéhicule Hybridept_BR
dc.subjectAutomobilept_BR
dc.subjectTransfert de Puissancept_BR
dc.subjectMachines électriquespt_BR
dc.subjectLois de Contrôlept_BR
dc.subjectEfficience énergétiquept_BR
dc.titleÉtude énergétique et de lois de contrôle d’une architecture de véhicule hybridept_BR
dc.typeTrabalho de conclusão de graduaçãopt_BR
dc.contributor.referee1Silva Neto, José Luiz da-
dc.contributor.referee2Suemitsu, Walter Issamu-
dc.description.resumoCe projet a pour objectif l’étude et analyse d’une architecture de véhicule hybride proposée par l’entreprise au sein duquel ce travail a été réalisé, Valeo Engine & Electrical Systems. La course à la performance et à l’innovation du contexte actuel de l’industrie automobile a été la cause principale de cette étude. Cette étude a été réalisée avec le but de connaître et mieux comprendre les véhicules hybrides, à partir d’une vision plutôt électrique de l’automobile. En même temps, la r echerche permet d’analyser les différentes architectures possibles pour la chaîne de traction ainsi comme d’étudier et comprendre les différentes formes de transférer le flux de puissance du véhicule. Une étude de contrôle a aussi été mise en place pour améliorer et découvrir des nouvelles formes de transfert de puissance électrique dans un véhicule hybride, tout en envis ageant la diminution des émissions des gazes, l’efficience énergétique et la bonne performance de l’automobile.pt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentEscola Politécnicapt_BR
dc.publisher.initialsUFRJpt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA ELETRICApt_BR
dc.embargo.termsabertopt_BR
Appears in Collections:Engenharia Elétrica

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