Comparação entre métodos de dimensionamento e influência do processo executivo no comportamento de estacas hélice

Mantuano, Raphael Martins

Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/11422/10007

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DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor	Guimarães, Gustavo Vaz de Mello	-
dc.contributor.author	Mantuano, Raphael Martins	-
dc.date.accessioned	2019-10-10T10:31:02Z	-
dc.date.available	2023-12-21T03:01:36Z	-
dc.date.issued	2013-08	-
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11422/10007	-
dc.language	por	pt_BR
dc.publisher	Universidade Federal do Rio de Janeiro	pt_BR
dc.rights	Acesso Aberto	pt_BR
dc.subject	Capacidade de carga	pt_BR
dc.subject	Estacas hélice	pt_BR
dc.subject	Processo executivo	pt_BR
dc.subject	Provas de carga	pt_BR
dc.title	Comparação entre métodos de dimensionamento e influência do processo executivo no comportamento de estacas hélice	pt_BR
dc.type	Trabalho de conclusão de graduação	pt_BR
dc.contributor.advisorCo1	Danziger, Fernando Artur Brasil	-
dc.contributor.referee1	Lopes, Francisco de Rezende	-
dc.description.resumo	Duas estacas tipo hélice, com 500 mm de diâmetro, foram executadas e submetidas a provas de carga estática de compressão. Os procedimentos adotados para execução das estacas foram distintos. Uma das estacas, denominada estaca piloto 1, foi executada com cerca de 22 m de profundidade e de acordo com o procedimento padrão de uma estaca hélice contínua descrito pela NBR 6122/2010. A outra estaca, denominada estaca piloto 2, foi executada com cerca de 20 m de profundidade e teve seu procedimento de execução alterado em relação aos procedimentos descritos em norma. Sua execução foi realizada de forma a combinar dois procedimentos existentes na norma, ou seja, o procedimento padrão para estaca hélice contínua (com retirada de solo) e estaca hélice de deslocamento (com deslocamento de solo, neste caso, somente na região da ponta da estaca). Os ensaios foram realizados em solo sedimentar da Barra da Tijuca / RJ e foram utilizados de modo a nortear o projeto das fundações de um empreendimento privado, não sendo parte integrante das fundações do mesmo. A partir dos ensaios foram geradas as curvas carga versus deslocamento das estacas, sendo estas interpretadas de forma a obter as cargas de ruptura por intermédio de três critérios distintos. Diante disto, para a estaca piloto 1, os resultados de capacidade de carga estimados pelos métodos semi-empíricos se apresentaram de forma satisfatória. Já para a estaca piloto 2 os resultados foram contra a segurança.	pt_BR
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.publisher.department	Escola Politécnica	pt_BR
dc.publisher.initials	UFRJ	pt_BR
dc.subject.cnpq	CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL	pt_BR
dc.embargo.terms	aberto	pt_BR
Appears in Collections:	Engenharia Civil

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