Curvas S-N da camada de Inconel 625 depositada por soldagem em tubos cladeados

Simões, Thiago Mesquita

Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/11422/14236

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DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor	Castrodeza, Enrique Mariano	-
dc.contributor.author	Simões, Thiago Mesquita	-
dc.date.accessioned	2021-05-10T01:47:36Z	-
dc.date.available	2023-12-21T03:07:44Z	-
dc.date.issued	2014-08	-
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11422/14236	-
dc.language	por	pt_BR
dc.publisher	Universidade Federal do Rio de Janeiro	pt_BR
dc.rights	Acesso Aberto	pt_BR
dc.subject	tubos cladeados	pt_BR
dc.subject	Inconel 625	pt_BR
dc.subject	fadiga	pt_BR
dc.subject	curva S-N	pt_BR
dc.title	Curvas S-N da camada de Inconel 625 depositada por soldagem em tubos cladeados	pt_BR
dc.title.alternative	S-N curves from the Inconel 625 alloy layer deposited by welding in cladded pipes	pt_BR
dc.type	Trabalho de conclusão de graduação	pt_BR
dc.contributor.advisorLattes	http://lattes.cnpq.br/6918430334105560	pt_BR
dc.contributor.authorLattes	http://lattes.cnpq.br/8101175329582163	pt_BR
dc.contributor.referee1	Almeida, Luiz Henrique de	-
dc.contributor.referee2	Bastian, Fernando Luiz	-
dc.description.resumo	As ligas resistentes à corrosão (CRA) são aplicadas em diversas áreas da engenharia. No entanto, no setor de óleo e gás destaca-se a utilização da liga Inconel 625 como revestimento anti-corrosivo de tubos e equipamentos offshore aplicada pelo método de soldagem overlay, devido à sua alta resistência à corrosão, boas propriedades mecânicas e boa soldabilidade. O efeito da variação de tensão no topside das plataformas associado ao efeito do meio corrosivo exigem dos materiais empregados boas propriedades à fadiga e à corrosão. Porém, pouco se conhece a respeito das propriedades de fadiga da liga Inconel 625 depositada por soldagem como revestimento para risers. O presente trabalho visa avaliar a resistência à fadiga da liga Inconel 625 através da obtenção de curvas S-N. Os testes de fadiga foram realizados em regime de tração-tração (R = 0,1) ao ar e à temperatura ambiente utilizando corpos de prova retirados da seção revestida por soldagem overlay. Adicionalmente foram realizados testes de tração, dureza, análise química e metalográfica para caracterização do material, assim como uma análise fractográfica dos corpos de prova fraturados. Além das constantes características do modelo de Wöhler do material, determinou-se um limite de fadiga de 363 MPa, resultado similar a resultados da bibliografia.	pt_BR
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.publisher.department	Escola Politécnica	pt_BR
dc.publisher.initials	UFRJ	pt_BR
dc.subject.cnpq	CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA DE MATERIAIS E METALURGICA	pt_BR
dc.embargo.terms	aberto	pt_BR
Appears in Collections:	Engenharia Metalúrgica

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