Restrição do calado dinâmico na barra norte do rio Amazonas: análise das marés e das passagens dos navios

Góes, Yasmin Wakasa; Leal, Leonardo de Almeida

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DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor	Gallo, Marcos Nicolás	-
dc.contributor.author	Leal, Leonardo de Almeida	-
dc.contributor.author	Góes, Yasmin Wakasa	-
dc.date.accessioned	2022-06-15T18:50:41Z	-
dc.date.available	2023-12-21T03:08:57Z	-
dc.date.issued	2018-03	-
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11422/17269	-
dc.language	por	pt_BR
dc.publisher	Universidade Federal do Rio de Janeiro	pt_BR
dc.rights	Acesso Aberto	pt_BR
dc.subject	Barra norte do rio Amazonas	pt_BR
dc.subject	Previsão de maré	pt_BR
dc.subject	Calado dinâmico	pt_BR
dc.title	Restrição do calado dinâmico na barra norte do rio Amazonas: análise das marés e das passagens dos navios	pt_BR
dc.title.alternative	Dynamic draft restriction in the north bar of the Amazon river: analysis of the tides and the passages of the vessels	pt_BR
dc.type	Trabalho de conclusão de graduação	pt_BR
dc.contributor.advisorLattes	http://lattes.cnpq.br/8448978289225440	pt_BR
dc.contributor.advisorCo1	Vinzon, Susana Beatriz	-
dc.contributor.advisorCo1Lattes	http://lattes.cnpq.br/8691577953460509	pt_BR
dc.contributor.referee1	Barbosa, Paulo Renato Diniz Junqueira	-
dc.description.resumo	A motivação deste estudo está baseada no fato de existir um local denominado Agrião com a batimetria elevada que limita o calado de passagem dos navios no chamado Arco Norte, pela foz do Rio Amazonas. Tendo em vista os altos custos que envolvem o transporte de carga, há um interesse das empresas em otimizar o calado dinâmico de forma a transportar o máximo possível para economizar, diminuindo os custos nas viagens realizadas. O trabalho se propõe a analisar sessenta passagens dos navios das empresas Cargill Agrícola S/A e Companhia de Navegação Norsul, durante o espaço temporal de maio de 2016 a janeiro de 2018. A metodologia aplicada é quantitativa e qualitativa, o trabalho objetiva tratar os dados disponibilizados pelas empresas de forma a delimitar espacialmente as rotas de passagem dos navios, observar a variabilidade temporal das profundidades e avaliar as passagens em função da maré e do calado dinâmico. As análises das passagens indicam que um melhor entendimento da maré no local possibilita um aumento de calado dinâmico e, consequentemente, a capacidade de carga dos navios. Dessa forma, o trabalho busca fornecer subsídios para o aprimoramento da navegação na região do Agrião na Barra Norte do Rio Amazonas.	pt_BR
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.publisher.department	Escola Politécnica	pt_BR
dc.publisher.initials	UFRJ	pt_BR
dc.subject.cnpq	CNPQ::ENGENHARIAS	pt_BR
dc.embargo.terms	aberto	pt_BR
Appears in Collections:	Engenharia Ambiental

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