Análise do perfil do passageiro de campi universitários: estudo de caso da Ilha do Fundão

Contursi, Clara Maia Bevilaqua

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DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor	Silva, Marcelino Aurélio Vieira da	-
dc.contributor.author	Contursi, Clara Maia Bevilaqua	-
dc.date.accessioned	2022-06-20T19:17:00Z	-
dc.date.available	2023-12-21T03:08:58Z	-
dc.date.issued	2015-08	-
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11422/17320	-
dc.language	por	pt_BR
dc.publisher	Universidade Federal do Rio de Janeiro	pt_BR
dc.rights	Acesso Aberto	pt_BR
dc.subject	Mobilidade urbana	pt_BR
dc.subject	Transporte urbano individual e coletivo	pt_BR
dc.subject	Escolha modal	pt_BR
dc.subject	Campi universitários	pt_BR
dc.title	Análise do perfil do passageiro de campi universitários: estudo de caso da Ilha do Fundão	pt_BR
dc.title.alternative	Analysis of the passenger profile of university campuses: case study of Ilha do Fundão	pt_BR
dc.type	Trabalho de conclusão de graduação	pt_BR
dc.contributor.advisorLattes	http://lattes.cnpq.br/7060585515102803	pt_BR
dc.contributor.authorLattes	http://lattes.cnpq.br/5817972835130719	pt_BR
dc.contributor.advisorCo1	Rossi, Angela Maria Gabriella	-
dc.contributor.advisorCo1Lattes	http://lattes.cnpq.br/2984194167613092	pt_BR
dc.contributor.referee1	Teixeira, Suzana Gueiros	-
dc.description.resumo	O modelo de mobilidade urbana empregado no decorrer do processo de urbanização no Brasil tem prejudicado a qualidade de vida dos cidadãos dos grandes centros urbanos em virtude do incentivo ao transporte individual. Não só a qualidade dos serviços de transportes ofertados, como também as condições de vida dos usuários são fatores decisórios no processo de escolha modal. O trabalho visa apresentar as possibilidades de transporte coletivo e individual disponíveis para acesso ao campus da UFRJ na Ilha do Fundão e compreender o processo de escolha modal dos passageiros. Para tal, foram analisadas mais de 8 mil respostas de um questionário aplicado a docentes, discentes, funcionários da UFRJ e demais frequentadores da Ilha do Fundão e dado destaque a três atributos: poder aquisitivo do usuário, origem do percurso e tempo dispendido no trajeto. As rotas mais demoradas são as originadas em regiões mais periféricas do estado, de onde vem também os passageiros com menor poder aquisitivo. Em contrapartida, os passageiros com renda salarial mais elevada, residem em zonas mais centrais, mais próximas à Cidade Universitária e, consequentemente, demoram menos no tempo de acesso.	pt_BR
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.publisher.department	Escola Politécnica	pt_BR
dc.publisher.initials	UFRJ	pt_BR
dc.subject.cnpq	CNPQ::ENGENHARIAS	pt_BR
dc.embargo.terms	aberto	pt_BR
Appears in Collections:	Engenharia Ambiental

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