Estudo da viabilidade de separação de leves do RAT através da destilação a vácuo

Salles, Mário Henrique Galvão; Jungmann, Alexandre Ramos

Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/11422/17599

Full metadata record

DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor	Silva, Sílvia Maria Cruzeiro da	-
dc.contributor.author	Jungmann, Alexandre Ramos	-
dc.contributor.author	Salles, Mário Henrique Galvão	-
dc.date.accessioned	2022-07-11T18:56:27Z	-
dc.date.available	2023-12-21T03:09:05Z	-
dc.date.issued	2009-07	-
dc.identifier.citation	JUNGMANN, Alexandre Ramos; SALLES, Mário Henrique Galvão. Estudo da viabilidade de separação de leves do RAT através da destilação a vácuo. 2009. 78 f. TCC (Graduação) - Curso de Engenharia Química, Universidade Federal do Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, 2009.	pt_BR
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11422/17599	-
dc.language	por	pt_BR
dc.publisher	Universidade Federal do Rio de Janeiro	pt_BR
dc.rights	Acesso Aberto	pt_BR
dc.subject	Destilação	pt_BR
dc.subject	Vácuo	pt_BR
dc.subject	Lubrificante	pt_BR
dc.title	Estudo da viabilidade de separação de leves do RAT através da destilação a vácuo	pt_BR
dc.type	Trabalho de conclusão de graduação	pt_BR
dc.contributor.advisorLattes	http://lattes.cnpq.br/9251265662493279	pt_BR
dc.contributor.referee1	Mehl, Ana	-
dc.contributor.referee1Lattes	http://lattes.cnpq.br/6704067583523167	pt_BR
dc.contributor.referee2	Nicolaiewsky, Elioni Maria de Arruda	-
dc.contributor.referee2Lattes	http://lattes.cnpq.br/1415702466630320	pt_BR
dc.contributor.referee3	Carvalho, Ladimir José de	-
dc.contributor.referee3Lattes	http://lattes.cnpq.br/4336956035358282	pt_BR
dc.description.resumo	No presente trabalho foi simulada uma coluna de destilação a vácuo para a produção dos óleos lubrificantes do tipo: spindle, neutro leve e neutro médio. A carga de alimentação da unidade era composta pelo resíduo atmosférico, proveniente da mistura dos petróleos Marlim e Árabe leve (4:1). O processo foi realizado utilizando o simulador HYSYS, inserindo a curva PEV do RAT para a geração dos seus pseudocomponentes, que iriam compor a alimentação da coluna. Através da avaliação da influência da quantidade de 1 a 3 reciclos ao longo da coluna, verificou-se que a unidade com o melhor custo benefício consistia naquela utilizando apenas um reciclo. Em seguida, o processo foi otimizado através da fração vaporizada da carga e da vazão de vapor superaquecido, buscando maximizar as retiradas dos cortes, principalmente do óleo mais nobre, o spindle. Os resultados indicaram que o aumento da fração vaporizada em 95% elevava consideravelmente a produção total de lubrificantes, assim como a quantidade do spindle. Com relação à vazão de vapor, resultados apreciáveis não foram encontrados, pois a maior parte das simulações ou não convergiu ou produziu os lubrificantes nas suas respectivas faixas de viscosidade. Posteriormente, foi realizado o dimensionamento dos recheios das diversas seções da coluna.	pt_BR
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.publisher.department	Escola de Química	pt_BR
dc.publisher.initials	UFRJ	pt_BR
dc.subject.cnpq	CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA QUIMICA::TECNOLOGIA QUIMICA::OLEOS	pt_BR
dc.embargo.terms	aberto	pt_BR
Appears in Collections:	Engenharia Química

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