1. Pantheon
  2. Trabalhos Acadêmicos e Técnicos
  3. Trabalhos de Conclusão de Curso de Graduação
  4. Engenharia de Bioprocessos
Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/11422/21195
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dc.contributor.advisorCammarota, Magali Christe-
dc.contributor.authorMello, Vinícius Mattos de-
dc.date.accessioned2023-07-24T17:24:41Z-
dc.date.available2023-12-21T03:00:34Z-
dc.date.issued2017-07-
dc.identifier.citationMELLO, Vinícius Mattos de. Avaliação de tecnologias de tratamento e reúso de água de lavagem de veículos de coleta de resíduos sólidos urbanos. 2017. 47 f. TCC (Graduação) - Curso de Engenharia de Bioprocessos, Universidade Federal do Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, 2017.pt_BR
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11422/21195-
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Federal do Rio de Janeiropt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectTratamento de efluentespt_BR
dc.subjectReuso de águapt_BR
dc.titleAvaliação de tecnologias de tratamento e reúso de água de lavagem de veículos de coleta de resíduos sólidos urbanospt_BR
dc.typeTrabalho de conclusão de graduaçãopt_BR
dc.contributor.advisorLatteshttp://lattes.cnpq.br/1834090751580049pt_BR
dc.contributor.authorLatteshttp://lattes.cnpq.br/0614452506859779pt_BR
dc.contributor.advisorCo1Yokoyama, Lídia-
dc.contributor.advisorCo1Latteshttp://lattes.cnpq.br/2256328830667523pt_BR
dc.contributor.referee1Santos, Damázio Daniel de Lima-
dc.contributor.referee1Latteshttp://lattes.cnpq.br/9752893866531080pt_BR
dc.contributor.referee2Sérvulo, Eliana Flávia Camporese-
dc.contributor.referee2Latteshttp://lattes.cnpq.br/3981942070878110pt_BR
dc.contributor.referee3Freitas, Rafael Cury Sadock de-
dc.contributor.referee3Latteshttp://lattes.cnpq.br/3821383168102509pt_BR
dc.description.resumoOs veículos coletores dos resíduos sólidos urbanos (RSU) acumulam, durante transporte até o local de transbordo, um lixiviado produzido na biodegradação da matéria orgânica presente nos resíduos. Para se manter a qualidade dos serviços de coleta e transporte, os caminhões devem ser devidamente lavados. A higienização requer, para a lavagem de cada veículo, cerca de 400 litros de água, gerando assim um efluente com elevado potencial poluidor e características semelhantes ao lixiviado de aterros sanitários jovens. Neste estudo, se verificou que um tratamento físico-químico a pH 8,0, com 80 mg/L FeCl3 e 12 mg/L PAC (policloreto de alumínio) apresentou melhor custo-benefício obtendo-se elevada remoção de turbidez (90,5%), porém baixa remoção de demanda química de oxigênio (DQO - 16,5 %). A biodegradabilidade anaeróbia bem como o potencial de geração de metano do efluente após o tratamento físico-químico foram avaliados em frascos tipo penicilina com e sem suplementação nutricional. Observou-se que não houve necessidade de adição de macro e micronutrientes, obtendo-se produção específica de metano (PEM) de 150,6 mL CH4 (CNTP)/g DQO removida e 91,8 % de remoção de DQO (DQO final de 169 mg/L). Além disso, as etapas de polimento do efluente proveniente de tratamento biológico anaeróbio envolvendo a desinfecção com hipoclorito de sódio e o tratamento com resinas de troca iônica levou, à exceção do pH e Sólidos Dissolvidos Totais (SDT), ao enquadramento do efluente à Classe 1 da norma de reúso NBR- 13969/97.pt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentEscola de Químicapt_BR
dc.publisher.initialsUFRJpt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA QUIMICA::TECNOLOGIA QUIMICA::TRATAMENTOS E APROVEITAMENTO DE REJEITOSpt_BR
dc.embargo.termsabertopt_BR
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