Um estudo econométrico sobre o impacto do aumento da frota de veículos elétricos na demanda por gasolina na Noruega

Raad, Marco Antonio Naim

Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/11422/23060

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DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor	Schommer, Susan	-
dc.contributor.author	Raad, Marco Antonio Naim	-
dc.date.accessioned	2024-06-26T12:58:15Z	-
dc.date.available	2024-06-28T03:00:16Z	-
dc.date.issued	2023-08-25	-
dc.identifier.citation	RAAD, Marco Antonio Naim. Um estudo econométrico sobre o impacto do aumento da frota de veículos elétricos na demanda por gasolina na Noruega. 2023. 38 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Ciências Econômicas) - Instituto de Economia, Universidade Federal do Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, 2023.	pt_BR
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11422/23060	-
dc.language	por	pt_BR
dc.publisher	Universidade Federal do Rio de Janeiro	pt_BR
dc.rights	Acesso Aberto	pt_BR
dc.subject	Veículos elétricos	pt_BR
dc.subject	Gasolina	pt_BR
dc.subject	Demanda	pt_BR
dc.subject	Análise de séries temporais	pt_BR
dc.subject	Análise de regressão	pt_BR
dc.subject	Econometria	pt_BR
dc.subject	Noruega	pt_BR
dc.title	Um estudo econométrico sobre o impacto do aumento da frota de veículos elétricos na demanda por gasolina na Noruega	pt_BR
dc.type	Trabalho de conclusão de graduação	pt_BR
dc.contributor.advisorLattes	http://lattes.cnpq.br/6580812800890001	pt_BR
dc.contributor.referee1	Gárciga Otero, Rolando	-
dc.contributor.referee1Lattes	http://lattes.cnpq.br/7921793427243930	pt_BR
dc.contributor.referee2	Coelho, Ana Luiza Maria Guimarães	-
dc.contributor.referee2Lattes	http://lattes.cnpq.br/9494442895595229	pt_BR
dc.description.resumo	A pergunta que norteia o presente estudo é: qual o impacto dos veículos elétricos sobre a demanda por gasolina na Noruega? Para tentar responder esta questão foi estimada a função demanda por gasolina na Noruega e suas elasticidades-preço e renda, para o período de janeiro de 2016 a março de 2023. A Noruega arcou com os custos de investir em veículos elétricos, o que resultou em um market share de 25%. Adicionalmente, quanto ao registro de novos veículos o market share já ultrapassa 80%. As vantagens e principais alavancas para a adoção do carro elétrico foram discutidas, além da dispendiosa política de incentivos norueguesa que cumpriu seu papel alavancando as vendas dos veículos elétricos. Os modelos tradicionais de demanda por gasolina são expostos e após isso constrói-se um modelo dinâmico de demanda por gasolina na Noruega. Os resultados do estudo econométrico implicaram que no curto prazo o market-share dos veículos elétricos não é relevante para explicar a demanda por gasolina na Noruega.	pt_BR
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.publisher.department	Instituto de Economia	pt_BR
dc.publisher.initials	UFRJ	pt_BR
dc.subject.cnpq	CNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::ECONOMIA	pt_BR
dc.embargo.terms	aberto	pt_BR
Appears in Collections:	Ciências Econômicas

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