Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/11422/3408
Type: Dissertação
Title: Sobre os recalques superficiais causados pela escavação de um túnel em solo residual
Author(s)/Inventor(s): Serman, Carlos
Advisor: Werneck, Mauro Lúcio Guedes
Abstract: Este trabalho trata dos recalques superficiais provocados pela escavação de um túnel da Ferrovia do Aço em solo residual de migmatito, analisando as medições e comparando-as com os valores obtidos pelos métodos mais conhecidos de previsões de recalques. A análise das medições foi dividida em três partes: uma que estuda os recalques desenvolvidos ao longo do eixo longitudinal do túnel e cujo objetivo é verificar a influência do avanço das escavações naqueles; outra que trata dos recalques desenvolvidos transversalmente ao túnel e que tem como principal finalidade checar a hipótese segundo a qual os mesmos assumem a forma de uma curva de probabilidades; e finalmente, uma parte relativa às taxas de evolução desses recalques com o tempo. Com relação aos métodos de previsão, foram enfocados apenas os analíticos que fornecem valores obtidos de formulações empíricas e semi-empíricas, os quais necessitam, geralmente, da estimativa de parâmetros baseada em experiência anterior de casos semelhantes, não tendo sido abordados neste trabalho os métodos numéricos.
Abstract: This work studies the surface settlements caused by the excavation of a tunnel of the Ferrovia do Aço in residual soil of migmatite, as well as analyses the measurements and compaires them with the values that were gotten by the well-known prediction methods of these settlements. The analysis of the measurements was divided into three parts. The first one, which talks about the settlements developed along the longitudinal axis of the tunnel, aims to verify the influence of the excavation on those settlements. The second part studies the transversal movements over the tunnel, and it means to check the hypothesis according to which those foresaid movements are shapped into a probability curve. Finally, the third part is related to the variation ratio of the surface displacements. Reporting to the settlements prediction methods, we have only discussed those analytical ones that provide values gotten from empirical and semi-empirical equations. These equations generally need the estimate of parameters based on previous experience of similar cases. This work has not studied the numerical methods.
Keywords: Engenharia Civil
Subject CNPq: CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL
Program: Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil
Department : Instituto Alberto Luiz Coimbra de Pós-Graduação e Pesquisa de Engenharia
Publisher: Universidade Federal do Rio de Janeiro
Issue Date: Mar-1984
Publisher country: Brasil
Language: por
Right access: Acesso Aberto
URI: http://hdl.handle.net/11422/3408
Appears in Collections:Engenharia Civil

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