Análise de projetos de redução de emissão de gases de efeito estufa no setor de transportes – estudo de caso dos BRTS no Rio de Janeiro

Mattos, Thaís de Moraes

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DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor	Schaeffer, Roberto	-
dc.contributor.author	Mattos, Thaís de Moraes	-
dc.date.accessioned	2019-04-26T13:53:08Z	-
dc.date.available	2023-12-21T03:00:15Z	-
dc.date.issued	2011-02	-
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11422/7451	-
dc.language	por	pt_BR
dc.publisher	Universidade Federal do Rio de Janeiro	pt_BR
dc.rights	Acesso Aberto	pt_BR
dc.subject	Transporte e meio ambiente	pt_BR
dc.subject	Gases de Efeito estufa	pt_BR
dc.title	Análise de projetos de redução de emissão de gases de efeito estufa no setor de transportes – estudo de caso dos BRTS no Rio de Janeiro	pt_BR
dc.type	Trabalho de conclusão de graduação	pt_BR
dc.contributor.referee1	Rovere, Emílio Lèbre La	-
dc.contributor.referee2	Firmo, Heloísa Teixeira	-
dc.description.resumo	O Brasil não possui metas obrigatórias de redução de Gases de Efeito Estufa (GEE), como o Protocolo de Quioto instituiu aos países desenvolvidos, porém o país estipulou suas próprias metas voluntárias de redução de emissões. O setor de transportes no Brasil possui grande potencial de redução de emissão de GEEs, por ter o modal rodoviário como o mais utilizado no transporte de cargas e pessoas, e por ser o maior consumidor de derivados de petróleo do país.Sendo assim, esse estudo analisou as metodologias do Mecanismo de Desenvolvimento Limpo (MDL) para o setor de transportes que poderiam ser utilizadas para nortear projetos para reduzir as emissões de GEE no país. No Rio de Janeiro, por vir a sediar jogos da Copa do Mundo de Futebol de 2014 e as Olímpiadas de 2016, serão feitas algumas melhorias no sistema de transporte urbano da cidade para esses eventos. Dentre elas destaca-se a implantação de 3 sistemas BRT (Bus Rapid Transit), que irão tornar o transporte urbano da cidade mais atrativo e diminuir a circulação de diversos ônibus convencionais e carros de passeio, diminuindo assim os congestionamentos e o consumo de combustível fóssil, e consequentemente diminuindo também a emissão de poluentes atmosféricos locais e globais.Nesse estudo, foi feita uma estimativa da redução de emissão de GEE que poderá ocorrer após a implantação desse novo sistema de transportes na cidade do Rio de Janeiro. Os resultados obtidos mostraram uma redução de emissão significativa que poderá ser obtida pelo projeto, podendo assim, contribuir para que as metas voluntárias de redução de emissão de GEE do país e da recente meta voluntária do município do Rio de Janeiro sejam atingidas.	pt_BR
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.publisher.department	Escola Politécnica	pt_BR
dc.publisher.initials	UFRJ	pt_BR
dc.subject.cnpq	CNPQ::ENGENHARIAS	pt_BR
dc.embargo.terms	aberto	pt_BR
Appears in Collections:	Engenharia Ambiental

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