Desenvolvimento de mancais magnéticos supercondutores

Santos, Leonardo Luiz de Souza

Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/11422/8146

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DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor	Andrade Junior, Rubens de	-
dc.contributor.author	Santos, Leonardo Luiz de Souza	-
dc.date.accessioned	2019-05-23T12:06:13Z	-
dc.date.available	2023-12-21T03:05:53Z	-
dc.date.issued	2011-12	-
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11422/8146	-
dc.language	por	pt_BR
dc.publisher	Universidade Federal do Rio de Janeiro	pt_BR
dc.rights	Acesso Aberto	pt_BR
dc.subject	Geometria de posicionamento	pt_BR
dc.subject	Blocos supercondutores	pt_BR
dc.subject	Mancal magnético supercondutor (MMS)	pt_BR
dc.title	Desenvolvimento de mancais magnéticos supercondutores	pt_BR
dc.type	Trabalho de conclusão de graduação	pt_BR
dc.contributor.advisorCo1	Dias, Daniel Henrique Nogueira	-
dc.contributor.referee1	Souza, Antonio Lopes de	-
dc.contributor.referee2	Sass, Felipe	-
dc.description.resumo	O objetivo principal deste trabalho é estudar e pesquisar a melhor geometria de posicionamento dosblocos supercondutores em ummancalmagnético supercondutor (MMS), a fim de obter um trilho de ímãs que extraia a máxima estabilidade e força de levitação doconjunto.O projeto aquiexpostoapresenta o uso de um sistema automatizado de medidas de forças magnéticas em um mancal linear supercondutor. Tais forças são provenientes da interação entre blocos supercondutores resfriados a temperatura de ebulição do nitrogênio líquido com campos magnéticos gerados por trilhos de ímãs permanentes.O estudo dessa força magnética de interação é proveniente da necessidade de comparação de diferentes configurações de trilhos magnéticos para analisar uma configuração ótima aser implementada no veículo de levitação magnética (MagLev Cobra).Para a realização dos ensaios foi utilizado umsistema de medidas de força capaz de realizar movimentos verticalmentenas direções ascendentes e descendentes. Para a parte magnética do mancal supercondutor utilizou-se uma seção de um trilhomagnético. Foram utilizados 8amostras supercondutoras de mesmo tamanho, porém de fabricações distintas divididas em dois conjuntos de 4 blocos, o Conjunto 1 e o Conjunto 2. As medidas realizadas mostraram um aumento percentual em torno de 24% para o ensaio de ZFC e 26% para o ensaio de FC a 35mmdo Conjunto 2 para com o Conjunto 1. Assim, este aumento deve ser levado em consideração para o desenvolvimento de um mancal magnético supercondutor, MMS.	pt_BR
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.publisher.department	Escola Politécnica	pt_BR
dc.publisher.initials	UFRJ	pt_BR
dc.subject.cnpq	CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA ELETRICA	pt_BR
dc.embargo.terms	aberto	pt_BR
Appears in Collections:	Engenharia Elétrica

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