Balanceamento de rotores utilizando os métodos dos 3 pontos e do coeficiente de influência

Magalhães, Diego Landim

Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/11422/9027

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DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor	Pinto, Luis Antônio Vaz	-
dc.contributor.author	Magalhães, Diego Landim	-
dc.date.accessioned	2019-08-01T14:37:36Z	-
dc.date.available	2023-12-21T03:01:28Z	-
dc.date.issued	2013-03	-
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11422/9027	-
dc.language	por	pt_BR
dc.publisher	Universidade Federal do Rio de Janeiro	pt_BR
dc.rights	Acesso Aberto	pt_BR
dc.subject	Engenharia Naval e Oceânica	pt_BR
dc.subject	Método dos 3 pontos	pt_BR
dc.subject	Coeficientes de Influência	pt_BR
dc.title	Balanceamento de rotores utilizando os métodos dos 3 pontos e do coeficiente de influência	pt_BR
dc.type	Trabalho de conclusão de graduação	pt_BR
dc.contributor.advisorCo1	Gutiérrez, Ricardo Homero Ramírez	-
dc.contributor.referee1	Troyman, Antônio Carlos Ramos	-
dc.description.resumo	O desbalanceamento em máquinas rotativas é um fato corriqueiro em todo e qualquer lugar onde tais máquinas estejam presentes. Isso implica em sérios riscos de parada de produção, de perda de rendimento e até mesmo da quebra destes equipamentos. Comercialmente, convencionaram-se limites de faixas aceitáveis de desbalanceamento, os quais são denominados desbalanceamentos residuais admissíveis, ou seja, máquinas com valores de desbalanceamento dentro desta faixa apresentam perdas de rendimento em valores aceitáveis. Já para o caso de desbalanceamentos fora das faixas aceitáveis, métodos de correção são muito importantes e devem sempre que viáveis economicamente, serem utilizados a fim de corrigir esse problema até que as faixas de desbalanceamentos sentidas sejam reduzidas a valores permissíveis. A norma ISO-1940 fornece os valores admissíveis ou não de desbalanceamento para uma determinada máquina em uma determinada condição de operação, sua utilização também será abordada neste projeto. Neste projeto foram estudados ainda, duas formas de correção destes efeitos de desbalanceamento são elas o “Método dos 3 pontos” e o método dos “Coeficientes de Influência”. Suas aplicações teóricas serão explicadas, e resultados experimentais, simulados em laboratório servirão de embasamento e de forma de validação destes métodos. Para tanto, realizou-se a automatização dos métodos de correção de desbalanceamento citados acima. O programa criado foi testado em vários experimentos a fim de se garantir a validação, ou ainda a sua não validação, o que implicaria na necessidade de novos ajustes até seu pleno funcionamento. Tal programa fornece um ganho de tempo considerável para a utilização dos métodos.	pt_BR
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.publisher.department	Escola Politécnica	pt_BR
dc.publisher.initials	UFRJ	pt_BR
dc.subject.cnpq	CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA NAVAL E OCEANICA	pt_BR
dc.embargo.terms	aberto	pt_BR
Appears in Collections:	Engenharia Naval e Oceânica

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