Pontes integrais – análise, projeto e métodos construtivos

Oliveira, Aline Braga de

Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/11422/15882

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DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor	Alves, Ricardo Valeriano	-
dc.contributor.author	Oliveira, Aline Braga de	-
dc.date.accessioned	2022-01-03T14:51:43Z	-
dc.date.available	2023-12-21T03:08:43Z	-
dc.date.issued	2017-09	-
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11422/15882	-
dc.language	por	pt_BR
dc.publisher	Universidade Federal do Rio de Janeiro	pt_BR
dc.rights	Acesso Aberto	pt_BR
dc.subject	Pontes Integrais	pt_BR
dc.subject	Efeitos Secundários	pt_BR
dc.subject	Aspectos Construtivos	pt_BR
dc.title	Pontes integrais – análise, projeto e métodos construtivos	pt_BR
dc.title.alternative	Integral bridges – analysis, design and construction methods	pt_BR
dc.type	Trabalho de conclusão de graduação	pt_BR
dc.contributor.advisorLattes	http://lattes.cnpq.br/1967926933133802	pt_BR
dc.contributor.advisorCo1	Júdice, Flávia Moll de Souza	-
dc.contributor.advisorCo1Lattes	http://lattes.cnpq.br/5586425507725322	pt_BR
dc.contributor.referee1	Cavalcanti, Fernando Celso Uchoa	-
dc.contributor.referee2	Reis, Francisco José Costa	-
dc.description.resumo	Pontes integrais são aquelas que não apresentam juntas de dilatação e aparelhos de apoio, apresentando ligação monolítica da superestrutura com a infraestrutura. A ausência de juntas faz com que não seja necessária a manutenção das mesmas, o que exige elevados custos, e ainda evita a deterioração da mesoestrutura por infiltração de água em juntas em mau estado de conservação. Estas e outras vantagens em relação às pontes convencionais foram responsáveis pela rápida difusão de seu uso nos EUA e na Europa. A continuidade da superestrutura, porém, restringe sua deformação horizontal, fazendo com que os efeitos secundários (gradiente térmico, recalque, retração, fluência) e o empuxo de terra despertem importantes esforços que precisam ser considerados em projeto. Quanto aos aspectos construtivos, é comum o emprego de longarinas pré-moldadas em concreto protendido ou longarinas de aço, com a continuidade executada apenas na laje ou também entre as longarinas. Deste modo, este trabalho tem por proposta analisar os principais aspectos de pontes integrais, suas vantagens e desvantagens em relação às pontes convencionais, histórico e aspectos construtivos. Para isso, foi realizado um exemplo considerando três modelos de viaduto integral (assentes em areia fofa, compacta e argila rija) e um modelo convencional biapoiado sob as ações de peso próprio, sobrecarga permanente e carga móvel, considerando-se também os efeitos diferidos, a protensão e o empuxo de terra. Por meio deste foram comparadas as respostas das análises dos dois tipos de estrutura no que tange aos esforços solicitantes.	pt_BR
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.publisher.department	Escola Politécnica	pt_BR
dc.publisher.initials	UFRJ	pt_BR
dc.subject.cnpq	CNPQ::ENGENHARIAS	pt_BR
dc.embargo.terms	aberto	pt_BR
Appears in Collections:	Engenharia Ambiental

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