Prospecção de tecnologias e catalisadores na produção de querosene parafínico do tipo SPK-ATJ

Damasceno, Luana Dutra Sobrinha da Silva

Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/11422/14526

Full metadata record

DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor	Reyes Cruz, Yordanka	-
dc.contributor.author	Damasceno, Luana Dutra Sobrinha da Silva	-
dc.date.accessioned	2021-07-14T17:57:17Z	-
dc.date.available	2023-12-21T03:07:57Z	-
dc.date.issued	2021-06-02	-
dc.identifier.citation	DAMASCENO, Luana Dutra Sobrinha da Silva. Prospecção de tecnologias e catalisadores na produção de querosene parafínico do tipo SPK-ATJ. 2021. 68 f. TCC (Graduação) - Curso de Química Industrial, Universidade Federal do Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, 2021.	pt_BR
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11422/14526	-
dc.language	por	pt_BR
dc.publisher	Universidade Federal do Rio de Janeiro	pt_BR
dc.rights	Acesso Aberto	pt_BR
dc.subject	Aviação	pt_BR
dc.subject	Combustível	pt_BR
dc.subject	Bioquerosene	pt_BR
dc.title	Prospecção de tecnologias e catalisadores na produção de querosene parafínico do tipo SPK-ATJ	pt_BR
dc.type	Trabalho de conclusão de graduação	pt_BR
dc.contributor.advisorLattes	http://lattes.cnpq.br/2484115263109864	pt_BR
dc.contributor.authorLattes	http://lattes.cnpq.br/0398500301142789	pt_BR
dc.contributor.advisorCo1	Silva, Adriana dos Anjos	-
dc.contributor.advisorCo1Lattes	http://lattes.cnpq.br/8053951225576109	pt_BR
dc.contributor.referee1	Guimarães, Maria José de Oliveira Cavalcanti	-
dc.contributor.referee1Lattes	http://lattes.cnpq.br/5064298646092562	pt_BR
dc.contributor.referee2	Carvalho, Leonard Guimarães	-
dc.contributor.referee2Lattes	http://lattes.cnpq.br/5133335745101111	pt_BR
dc.description.resumo	Segundo a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), o setor de aviação é responsável por 2% das emissões globais de CO2, por isso a necessidade da redução de emissões de carbono para garantir o desenvolvimento sustentável da indústria. Em resposta aos desafios, o setor de aviação estabeleceu objetivos como a redução de 50% nas emissões de CO2 em 2050, em relação aos níveis de emissões de 2005, e um crescimento neutro das emissões de CO2 a partir de 2020. Para atingir os objetivos propostos, uma das estratégias estabelecidas pelo setor consiste na substituição do combustível de origem fóssil por biocombustível (Bioquerosene de Aviação, BioQAV), o qual é em média 80% menos poluente que o querosene convencional, considerando toda a logística de produção. Várias rotas tecnológicas foram aprovadas para produção de BioQAV, como a obtenção de Querosene Parafínico Sintético pela rota alcoólica para combustíveis de aviação (SPK-ATJ). Contudo, em países como Estados Unidos e Brasil, grandes produtores de etanol, a tecnologia ATJ (Alcohol to Jet) vem ganhando destaque nos últimos anos. A primeira etapa desta tecnologia consiste na desidratação do álcool (etanol ou butanol), produzido a partir de matéria-prima renovável, produzindo o alceno correspondente (eteno ou buteno). A segunda etapa consiste na oligomerização, cujo objetivo é combinar as moléculas do alceno, formando hidrocarbonetos líquidos com 9 a 15 átomos de carbono, semelhante a um combustível de aviação. Entretanto, devido à elevada reatividade do eteno, a molécula de polietileno é predominantemente formada nesta última etapa. Desta forma, o objetivo deste trabalho de prospecção tecnológica é a identificação de catalisadores e de condições reacionais que modifiquem o mecanismo da reação, maximizando a produção de moléculas menores (oligômeros de C10 a C14). O estudo permitiu a análise do cenário das pesquisas relacionadas ao tema, publicadas em artigos e patentes depositadas no Brasil e no exterior. Na busca foram consultadas as bases de dados do diretório de grupos CNPq e a base de dados científica Scopus, para a obtenção por artigos. Por outro lado, as patentes foram procuradas nas bases de dados da European Patent Office (Espacenet), United States Patent and Trademark Office (USPTO) e Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI). Diante da busca, foi concluído que a tecnologia ATJ para a produção de bioquerosene de aviação é pouco explorada e se apresenta como uma linha de pesquisa com muitas oportunidades de desenvolvimento, inovação e investimento. Catalisadores com maior eficiência, seletividade e com maior tempo de vida útil precisam ser desenvolvidos, fundamentalmente para a etapa de oligomerização.	pt_BR
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.publisher.department	Escola de Química	pt_BR
dc.publisher.initials	UFRJ	pt_BR
dc.subject.cnpq	CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA DE PRODUCAO::ENGENHARIA ECONOMICA::AVALIACAO DE PROJETOS	pt_BR
dc.embargo.terms	aberto	pt_BR
Appears in Collections:	Química Industrial

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