Pantheon Repositório Institucional da UFRJ
Coleta, preserva e divulga a produção acadêmica digital em todas as áreas do conhecimento.
São os ativos do repositório, além de teses e dissertações da UFRJ, artigos científicos, livros eletrônicos, capítulos de livros e trabalhos apresentados em eventos por professores, pesquisadores, funcionários administrativos e alunos de mestrado e doutorado.
Use este identificador para citar ou linkar para este item:
http://hdl.handle.net/11422/24559| Tipo: | Trabalho de conclusão de graduação |
| Título: | Estudo de carga recicladada aplicada à fabricação de pneus |
| Autor(es)/Inventor(es): | Luz, Bruna Ribeiro Teixeira |
| Orientador: | Silva, Adriana dos Anjos |
| Coorientador: | Gobbi, Vinicius Guedes |
| Resumo: | O pneu é o único ponto de contato ao solo, logo, apresenta elevada importância para a segurança dos passageiros do veículo. Por isso, deve ser realizada a análise das propriedades dos materiais que o compõem para que seja garantida a performance do produto final. Algumas das matérias primas necessárias em sua fabricação são as cargas reforçantes e o óxido de zinco (ZnO), utilizado como ativador da reação de vulcanização. Dentre as cargas reforçantes, se destaca o negro de carbono, proveniente de origens fósseis não renováveis e o óxido de zinco, material tóxico à vida marinha. Desta maneira, o presente trabalho estuda a possibilidade da utilização de um negro de carbono proveniente da pirólise de pneus em fim de vida (ELT), em substituição ao negro de carbono virgem. Esse material é chamado de Recovered Carbon Black (rCB), e apresenta determinado percentual de cinzas, compostas por material inorgânico como o zinco. Foi estudado o efeito da presença do zinco na superfície do rCB e sua influência na vulcanização. Foram calculados os parâmetros de vulcanização para as formulações propostas com negro de carbono virgem e recuperado, a diferentes taxas de adição de óxido de zinco. Os resultados mostraram que a vulcanização ocorreu de maneira expressiva nas formulações com o ativador, para os dois tipos de cargas utilizadas, indicando que o zinco presente na superfície do rCB não se encontra na sua forma ativa de ZnO e não pode ser utilizado como substituto nas formulações. Além disso, foi observado um maior reforço para as formulações com o negro de carbono virgem, confirmando o maior potencial reforçante para o material virgem. |
| Palavras-chave: | Pneus Óxido de Zinco Negro de carbono Recovered Carbon Black (rCB) |
| Assunto CNPq: | CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA QUIMICA::PROCESSOS INDUSTRIAIS DE ENGENHARIA QUIMICA::PROCESSOS ORGANICOS |
| Unidade produtora: | Escola de Química |
| Editora: | Universidade Federal do Rio de Janeiro |
| Data de publicação: | 19-Dez-2023 |
| País de publicação: | Brasil |
| Idioma da publicação: | por |
| Tipo de acesso: | Acesso Aberto |
| Aparece nas coleções: | Engenharia Química |
Arquivos associados a este item:
| Arquivo | Descrição | Tamanho | Formato | |
|---|---|---|---|---|
| BRTLuz.pdf | 954.75 kB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir Solictar uma cópia |
Os itens no repositório estão protegidos por copyright, com todos os direitos reservados, salvo quando é indicado o contrário.