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dc.contributor.advisorEarp, Fabio de Silos Sa-
dc.contributor.authorOliveira, Bruno Amaral-
dc.date.accessioned2019-04-03T23:15:08Z-
dc.date.available2023-12-21T03:04:50Z-
dc.date.issued2018-
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11422/7019-
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Federal do Rio de Janeiropt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectCorrupção - Brasilpt_BR
dc.subjectSand the Wheels Theorypt_BR
dc.subjectEstudos empíricospt_BR
dc.subjectGrease The Wheels Theorypt_BR
dc.subjectCarga tributáriapt_BR
dc.titleLubrificante ou freio do desenvolvimento: a corrupção brasileira recente e seus impactospt_BR
dc.typeTrabalho de conclusão de graduaçãopt_BR
dc.contributor.advisorLatteshttp://lattes.cnpq.br/0337996049282754pt_BR
dc.description.resumoEsta monografia pretende apresentar o conceito de corrupção, algumas de suas causas e consequências, utilizando artigos e publicações de renomados autores sobre o tema. A partir da fundamentação teórica, serão mostradas duas teorias contrapostas: a Grease The Wheels Theory e Sand the Wheels Theory. Ambas analisam os possíveis efeitos da corrupção sobre a economia. Após o esclarecimento dessas ideias, comenta-se o fenômeno da corrupção brasileira recente e, pela conclusão de estudos realizados sobre o cenário brasileiro, salienta-se a importância do debate e de mais estudos empíricos quanto à corrupção no Brasil, país com uma corrupção endêmica enraizada de modo que foi até abrasileirada na forma do “jeitinho brasileiro”. Dada esta visão popular leve e já vista como de praxe dos atos corruptos, esta monografia busca salientar a importância de não relevarmos uma conduta semelhante, além de expor seus efeitos na dinâmica brasileira recente.pt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentInstituto de Economiapt_BR
dc.publisher.initialsUFRJpt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::ECONOMIApt_BR
dc.embargo.termsabertopt_BR
Appears in Collections:Ciências Econômicas

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