O processo de transição energética e a introdução da mobilidade elétrica: um estudo de caso de Portugal
| dc.contributor.advisor | Castro, Nivalde José de | |
| dc.contributor.advisorLattes | http://lattes.cnpq.br/0312066190882972 | pt_BR |
| dc.creator | Leal, Luiza Masseno de Pinho Santiago | |
| dc.date.accessioned | 2021-09-07T00:22:54Z | |
| dc.date.available | 2026-05-16T03:06:55Z | |
| dc.date.issued | 2020 | |
| dc.description.resumo | Diante do contexto de transição energética, a descarbonização das atividades econômicas ganha relevância a partir do agravamento dos efeitos das mudanças climáticas, provenientes do aquecimento global. Os setores de energia e de transportes se destacam como os principais responsáveis pela emissão de gases do efeito estufa (GEE). Em função deste cenário e das políticas públicas para mitigar seus impactos negativos, a mobilidade elétrica (ME) se apresenta como uma nova rota de inovação tecnológica, contribuindo na direção de uma economia de baixo carbono. No âmbito deste contexto, o presente estudo tem como objetivo central analisar o papel das políticas públicas no processo de introdução e difusão da ME em Portugal, no período de 2009 a 2020. Também são examinadas as inovações regulatórias, principais motivações e os objetivos estratégicos do país. Além disso, analisam-se as principais medidas e diretrizes da União Europeia (UE) para a promoção do desenvolvimento da ME, as quais impactam o conjunto de países pertencentes ao bloco. A metodologia do trabalho consistiu na revisão bibliográfica sobre o tema. A experiência de Portugal no âmbito da promoção da ME, durante o período de 2009 a 2020, indica as fases de desenvolvimento, aprimoramento, adaptação e tendências inovadoras desenvolvidas a partir de uma decisão estratégica de política pública. Dessa forma, foi possível verificar o papel fundamental da atuação governamental nos últimos anos para a promoção do desenvolvimento do ecossistema de ME em Portugal. Nessa fase take off, o Estado teve um papel proativo diante desta tecnologia disruptiva. No entanto, após o impulso inicial, a tendência é que a iniciativa privada passe a ser a responsável pelo desenvolvimento de novos projetos. Assim, o estudo procura contribuir para o maior conhecimento sobre o tema, notadamente no campo das políticas públicas e inovações regulatórias para a ME. | pt_BR |
| dc.embargo.terms | aberto | pt_BR |
| dc.identifier.citation | LEAL, Luiza Masseno de Pinho Santiago. O processo de transição energética e a introdução da mobilidade elétrica: um estudo de caso de Portugal. 2020. 73 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Ciências Econômicas) - Instituto de Economia, Universidade Federal do Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, 2020. | pt_BR |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11422/15087 | |
| dc.language | por | pt_BR |
| dc.publisher | Universidade Federal do Rio de Janeiro | pt_BR |
| dc.publisher.country | Brasil | pt_BR |
| dc.publisher.department | Instituto de Economia | pt_BR |
| dc.publisher.initials | UFRJ | pt_BR |
| dc.rights | Acesso Aberto | pt_BR |
| dc.subject | Transição energética | pt_BR |
| dc.subject | Mobilidade elétrica | pt_BR |
| dc.subject | Portugal | pt_BR |
| dc.subject.cnpq | CNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::ECONOMIA | pt_BR |
| dc.title | O processo de transição energética e a introdução da mobilidade elétrica: um estudo de caso de Portugal | pt_BR |
| dc.type | Trabalho de conclusão de graduação | pt_BR |