Bangu caminhável
| dc.contributor.advisor | Fontes, Adriana Sansão | |
| dc.contributor.advisorCo1 | Caldas, Lucas Rosse | |
| dc.creator | Sousa, Patricia Brandão de | |
| dc.date.accessioned | 2022-11-02T23:37:14Z | |
| dc.date.available | 2026-05-16T03:07:35Z | |
| dc.date.issued | 2021-08 | |
| dc.description.resumo | Bangu é marcado pela presença da linha férrea, que apesar se contribuir para a mobilidade na escala da cidade divide o bairro criando espaços desagradáveis ao pedestre. O trabalho faz uma crítica ao modelo de cidade que prioriza o automóvel em detrimento das pessoas, propondo a transformação da área central de Bangu visando torna-lo um bairro caminhável. O Índice de caminhabilidade foi utilizado para guiar o projeto e o urbanismo tático como uma ferramenta para testar a aplicabilidade do mesmo, antes da transformação definitiva do espaço. | pt_BR |
| dc.embargo.terms | aberto | pt_BR |
| dc.identifier.citation | SOUSA, Patricia Brandão de. Bangu caminhável. 2021. 319 f. Trabalho Final de Graduação (Graduação em Arquitetura e Urbanismo) – Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, Universidade Federal do Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, 2021. | pt_BR |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11422/19027 | |
| dc.language | por | pt_BR |
| dc.publisher | Universidade Federal do Rio de Janeiro | pt_BR |
| dc.publisher.country | Brasil | pt_BR |
| dc.publisher.department | Faculdade de Arquitetura e Urbanismo | pt_BR |
| dc.publisher.initials | UFRJ | pt_BR |
| dc.rights | Acesso Aberto | pt_BR |
| dc.subject | Espaços públicos | pt_BR |
| dc.subject | Intervenções urbanas | pt_BR |
| dc.subject | Urbanismo | pt_BR |
| dc.subject.cnpq | CNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::ARQUITETURA E URBANISMO | pt_BR |
| dc.title | Bangu caminhável | pt_BR |
| dc.type | Trabalho de conclusão de graduação | pt_BR |