Otimização da rota de linhas de transmissão utilizando uma metodologia de avaliação multicritério
| dc.contributor.advisor | Colaço, Marcelo José | |
| dc.contributor.advisorLattes | http://lattes.cnpq.br/4953372732452626 | pt_BR |
| dc.contributor.referee1 | Castello, Daniel Alves | |
| dc.contributor.referee2 | Matt, Carlos Frederico Trotta | |
| dc.creator | Nóbrega , Igor Jasmim da | |
| dc.creator.Lattes | http://lattes.cnpq.br/2998011628985037 | pt_BR |
| dc.date.accessioned | 2021-02-21T14:00:11Z | |
| dc.date.available | 2026-05-16T03:06:39Z | |
| dc.date.issued | 2019-06 | |
| dc.description.abstract | This work presents a method of multicriteria evaluation of transmission line tracing in order to minimize the project implementation costs. In the work, Geographic Information Systems (GIS) tools are used to obtain the matrices of each evaluated criterion. For the multicriteria analysis, the AHP technique is used to determine the weights of the criteria considered (Alachated Areas, Permanent Preservation Areas, Airports, Structure, Hydrography, Navigable Rivers, Highways, National Interconnected System, Conservation Units and Land Use). After this, the cost surface, or friction surface, of the studied site is obtained. With this surface, a graph algorithm is applied to determine the optimized route of the transmission line, which is the final product of the present work. | pt_BR |
| dc.description.resumo | Este trabalho apresenta um método de avaliação multicritério de traçado de linhas de transmissão com o objetivo de minimizar os custos de implantação do projeto da mesma. No trabalho são utilizadas ferramentas de Sistemas de Informações Geográficas (SIG) para obter as matrizes de cada critério avaliado. Para a análise multicritério é utilizada a técnica AHP para determinar os pesos dos critérios considerados (Áreas Alagadas, Áreas de Preservação Permanente, Aeroportos, Estrutura, Hidrografia, Rios Navegáveis, Rodovias, Sistema Interligado Nacional, Unidades de Conservação e Uso do Solo). Após isso, é obtida a superfície de custo, ou superfície de atrito, da localidade do estudo. Com essa superfície, é aplicado um algoritmo de grafo para determinar a rota otimizada da linha de transmissão, que é o produto final do presente trabalho. | pt_BR |
| dc.embargo.terms | aberto | pt_BR |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11422/13780 | |
| dc.language | por | pt_BR |
| dc.publisher | Universidade Federal do Rio de Janeiro | pt_BR |
| dc.publisher.country | Brasil | pt_BR |
| dc.publisher.department | Instituto Alberto Luiz Coimbra de Pós-Graduação e Pesquisa de Engenharia | pt_BR |
| dc.publisher.initials | UFRJ | pt_BR |
| dc.publisher.program | Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica | pt_BR |
| dc.rights | Acesso Aberto | pt_BR |
| dc.subject | Linhas de transmissão | pt_BR |
| dc.subject | Least Cost Path | pt_BR |
| dc.subject | Análise multicritério | pt_BR |
| dc.subject | Algoritmo DIJKSTRA | pt_BR |
| dc.subject | Caminho de menor custo | pt_BR |
| dc.subject.cnpq | CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICA | pt_BR |
| dc.title | Otimização da rota de linhas de transmissão utilizando uma metodologia de avaliação multicritério | pt_BR |
| dc.title.alternative | Transmission lines route optimization using multicriteria evaluation methodology | pt_BR |
| dc.type | Dissertação | pt_BR |