Design ergonômico aplicado a uma embarcação com propulsão elétrica para operação integrada a redes modais urbanas
| dc.contributor.advisor | Gonzalez, José Benito Sanchez | |
| dc.contributor.advisorLattes | http://lattes.cnpq.br/2708324088893200 | pt_BR |
| dc.contributor.referee1 | Migueis, Ronaldo José Fazanelli | |
| dc.contributor.referee1Lattes | http://lattes.cnpq.br/5104549921945637 | pt_BR |
| dc.contributor.referee2 | Wagner, Ricardo | |
| dc.contributor.referee2Lattes | http://lattes.cnpq.br/1403800152540122 | pt_BR |
| dc.contributor.referee3 | Costa, Diogo Pontes da | |
| dc.contributor.referee3Lattes | http://lattes.cnpq.br/4347482220959454 | pt_BR |
| dc.creator | Moreira, Daniel da Cunha | |
| dc.creator.Lattes | http://lattes.cnpq.br/9010576081495818 | pt_BR |
| dc.date.accessioned | 2026-01-25T15:14:22Z | |
| dc.date.available | 2026-05-16T03:08:57Z | |
| dc.date.issued | 2025-07-14 | |
| dc.description.resumo | Este projeto desenvolve uma embarcação elétrica de pequeno porte voltada ao transporte urbano de passageiros na cidade do Rio de Janeiro. A proposta busca atender às deficiências identificadas nas embarcações atualmente em operação, com foco específico na melhoria do console de comando e do assento do piloto. A metodologia aplicada baseou-se no método sistemático de Pahl e Beitz, com realização de pesquisa de campo observacional nas embarcações da CCR Barcas e no catamarã Libertas IV, além de análise de embarcações similares através de levantamento digital. A pesquisa identificou problemas como má ergonomia, organização inadequada dos consoles, ausência de bancos apropriados para pilotos e assentos de passageiros desconfortáveis e deteriorados. O projeto resultou no desenvolvimento de um console ergonômico, organizado e compatível com as tecnologias atuais, e de um assento de piloto ajustável, que proporciona conforto e melhora a segurança operacional. Também foram propostos novos assentos para passageiros, com foco em conforto, durabilidade e facilidade de manutenção. A solução utiliza materiais adequados ao ambiente marítimo e visa integrar ergonomia, segurança e eficiência no transporte aquaviário urbano, contribuindo para a melhoria da experiência dos usuários e promovendo uma alternativa viável para a mobilidade sustentável no Rio de Janeiro. | pt_BR |
| dc.embargo.terms | aberto | pt_BR |
| dc.identifier.citation | MOREIRA, Daniel da Cunha. Design ergonômico aplicado a uma embarcação com propulsão elétrica para operação integrada a redes modais urbanas. 2025. 124 f. TCC (Graduação) - Curso de Desenho Industrial, Escola de Belas Artes, Universidade Federal do Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, 2025. | pt_BR |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11422/28202 | |
| dc.language | por | pt_BR |
| dc.publisher | Universidade Federal do Rio de Janeiro | pt_BR |
| dc.publisher.country | Brasil | pt_BR |
| dc.publisher.department | Escola de Belas Artes | pt_BR |
| dc.publisher.initials | UFRJ | pt_BR |
| dc.rights | Acesso Aberto | pt_BR |
| dc.subject | Transporte marítimo | pt_BR |
| dc.subject | Ergonomia | pt_BR |
| dc.subject | Mobilidade urbana | pt_BR |
| dc.subject | Shipping | pt_BR |
| dc.subject | Human engineering | pt_BR |
| dc.subject | Urban mobility | pt_BR |
| dc.subject.cnpq | CNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::DESENHO INDUSTRIAL::DESENHO DE PRODUTO | pt_BR |
| dc.title | Design ergonômico aplicado a uma embarcação com propulsão elétrica para operação integrada a redes modais urbanas | pt_BR |
| dc.type | Trabalho de conclusão de graduação | pt_BR |