O uso de combustíveis sustentáveis na aviação comercial brasileira: factibilidade, desafios e principais implicações
| dc.contributor.advisor | Pinto Júnior, Helder Queiroz | |
| dc.contributor.advisorLattes | http://lattes.cnpq.br/3107390040853067 | pt_BR |
| dc.contributor.referee1 | Clavijo Vitto, William Adrian | |
| dc.contributor.referee1Lattes | http://lattes.cnpq.br/5049704314429567 | pt_BR |
| dc.contributor.referee2 | Ferraro, Marcelo Colomer | |
| dc.contributor.referee2Lattes | http://lattes.cnpq.br/5275777392189787 | pt_BR |
| dc.creator | Macedo, Pedro Aloy | |
| dc.date.accessioned | 2024-05-24T12:11:45Z | |
| dc.date.available | 2026-05-16T03:08:19Z | |
| dc.date.issued | 2022-07-04 | |
| dc.description.resumo | Este trabalho possui como objetivo discutir os principais desafios inerentes à implementação dos combustíveis sustentáveis de aviação (SAF) na indústria de aviação comercial brasileira. Cinco áreas principais foram levantadas ao longo deste estudo para que houvesse um melhor agrupamento destes desafios. Investigamos, primeiramente, quais são os desafios principais a serem vencidos em cada uma dessas áreas e onde estão os principais bloqueios no caminho para a implementação dos SAF a nível mundial. A partir da compreensão destes desafios, buscamos elucidar qual a situação do caso brasileiro sobre a questão do uso dos SAF na indústria local, assim como seus principais obstáculos dentro das cinco áreas destacadas. Este ensaio revela que há uma pluralidade de desafios no panorama mundial, porém que eles estão principalmente atrelados à disponibilidade de matéria-prima, técnicas de refino e certificação dos SAF. Em particular, no caso brasileiro, observam-se desafios relacionados à implementação dos novos combustíveis que estão principalmente ligados à ainda ausência de produção nacional, assim como em outras questões secundárias a serem delineadas ao longo deste trabalho. | pt_BR |
| dc.embargo.terms | aberto | pt_BR |
| dc.identifier.citation | MACEDO, Pedro Aloy. O uso de combustíveis sustentáveis na aviação comercial brasileira: factibilidade, desafios e principais implicações. 2022. 72 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Ciências Econômicas) - Instituto de Economia, Universidade Federal do Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, 2022. | pt_BR |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11422/22876 | |
| dc.language | por | pt_BR |
| dc.publisher | Universidade Federal do Rio de Janeiro | pt_BR |
| dc.publisher.country | Brasil | pt_BR |
| dc.publisher.department | Instituto de Economia | pt_BR |
| dc.publisher.initials | UFRJ | pt_BR |
| dc.rights | Acesso Aberto | pt_BR |
| dc.subject | Economia da energia | pt_BR |
| dc.subject | Inovação | pt_BR |
| dc.subject | Sustentabilidade | pt_BR |
| dc.subject | Combustíveis | pt_BR |
| dc.subject | Aviação civil | pt_BR |
| dc.subject.cnpq | CNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::ECONOMIA | pt_BR |
| dc.title | O uso de combustíveis sustentáveis na aviação comercial brasileira: factibilidade, desafios e principais implicações | pt_BR |
| dc.type | Trabalho de conclusão de graduação | pt_BR |